输水隧洞运渣车的刮板运输机构是由电动机经弹性联轴器、带动行星减速器、经传动链条，由传动链张紧机构调整传动链条的松紧。使刮板驱动轴转动。带动刮板链条和刮板的运动。用张紧螺杆，调整刮板的松紧。20M³的大型轨道式运碴仓传动装置采用双驱动。

输水隧洞运渣车安装链条时，应保证前后传动链轮与传动张紧机构的链轮在同一垂直平面内，它依靠一对调节螺杆，拉动拖板的升降来调整链条的张紧量。张紧度调整后，再将螺栓，螺母拧紧,机构便被锁定。

输水隧洞运渣车刮板驱动轴安装在梭车的前端车箱上，轴上装有两只驱动刮板的链轮。为了保证两只链轮受力均衡，它们安装在轴上时的相位应相同，不得错位。

刮板张紧轴安装在梭车后车箱的后端，它用于张紧链条，依靠张紧螺杆进行调整，在张紧轴上也装有两只链轮,不同的是张紧轴上的两只链轮是滑套在轴上，刮板张紧轴是定轴。在张紧过程中要使定轴与驱动轴平行，并与车箱中心线相垂直，驱动轴上的刮板链轮磨损后应该成对更换，刮板链条磨损或断裂要更换时，注意链条的拆卸应为偶数。

减速器安装在输水隧洞运渣车前车箱底部机座上，为了传动平稳可靠。减速器应安装紧固，并与驱动轴线平行。安装后用手转动必须灵活，不得有卡滞现像。

行星减速器机内润滑冷却油采用SYB1103-62S齿轮油或40^#、30^#机械油代替。油面高度应该保持在油标的两条刻线之间。

新减速器（或新更换的齿轮）**次使用运转10-15天后，更换一次润滑油，在正常情况下，每天24小时连续工作的减速器，不超过3个月要更换一次润滑油，每天工作10小时以下的减速器不超过6个月更换一次润滑油。

输水隧洞运渣车的减速器在使用中应该注意运转情况,不得有异常噪音，振动及漏油等现像，温升不得超过40⁰C，**高油温不得超过80⁰C。