起重机类型 | 塔吊 | 跨度 | 55 米 |
---|---|---|---|
悬臂长度 | 55 m | 有效起升高度 | 40 m |
额定起重量 | 6 T | 适用范围 | 南通 民用建筑 电厂 桥墩 |
最大车行速度 | 0.72 r/min | 额定起重力矩 | 63t.m |
最大回转速度 | 0.72 |
南通塔吊维护保养事项:
1.不重视起重量限制器的维护保养,不调节好起重量限制器就使用,有的甚至故意不用,或加大限制值,使起不到应有的限制保护作用。
2.起升机构制动器没调好,太松。在超重情况高速下放时,因惯性作用而制不住,产生溜车下坠。
3.自动换倍率机构,由2倍率换4倍率时切换不到位,也没注意检查,或者没有加保险销,在起吊中,活动滑轮会突然下落,引发重大事故。
4.钢丝绳打扭乱绳严重,没及时排除,强行使用。
5.因吊钩落地,钢丝绳松动反弹,钢丝绳跳出卷筒外或滑轮之外,严重挤伤或断股,又没有及时更换,在满载或超载起吊时,引发断绳下坠。
6.钢丝绳末端绳扣螺母没有锁紧,使绳头从中滑出。
公司驻江苏南通办事处主要从事南通塔吊的销售以及售后服务,为南通客户提供高质量塔吊塔机及施工电梯等建筑机械。
T5013为6吨起升机构、63变幅、RCV回转机构、高度为40米,采用进口施耐德电器。
T5510为6吨新型起升机构、法国技术,63变幅、RCV回转机构、高度为40米,采用进口施耐德电器。
可调
臂长m Jib Length |
倍率
Fall |
**大起重量t/幅度m |
工作幅度Working Range(m)
|
||||||||||||||||
16
|
18
|
20
|
22
|
24
|
26
|
28
|
30
|
32
|
35
|
38
|
40
|
42
|
45
|
48
|
50
|
55
|
|||
55
|
6.0/12.73
|
4.61
|
4.02
|
3.55
|
3.17
|
2.86
|
2.60
|
2.38
|
2.18
|
2.02
|
1.80
|
1.62
|
1.51
|
1.42
|
1.29
|
1.18
|
1.12
|
1
|
|
50
|
6.0/13.4
|
4.89
|
4.27
|
3.78
|
3.38
|
3.05
|
2.77
|
2.54
|
2.33
|
2.15
|
1.93
|
1.74
|
1.63
|
1.53
|
1.40
|
1.32
|
1.30
|
|
|
45
|
6.0/14.4
|
5.33
|
4.66
|
4.12
|
3.69
|
3.33
|
3.03
|
2.78
|
2.56
|
2.37
|
2.12
|
1.19
|
1.79
|
1.68
|
1.54
|
|
|
|
|
40
|
6.0/15.3
|
5.69
|
4.97
|
4.41
|
3.95
|
3.57
|
3.25
|
2.98
|
2.75
|
2.54
|
2.28
|
2.06
|
1.93
|
|
|
|
|
|
|
35
|
6.0/15.4
|
5.75
|
5.03
|
4.46
|
3.98
|
3.61
|
3.29
|
3.01
|
2.78
|
2.57
|
2.30
|
|
|
|
|
|
|
|
南通塔吊塔机操作细节:
起升机构操作要作到平稳准确,防止冲击和过载。为此操作人员必须了解自己所操作的塔机的构造和性能,特别是起升机构的调速方式。
对回转机构操作的总的要求是平稳准确。塔机回转时,惯性很大,起动时静态惯性大,并不容易起动,力矩过大又容易形成回击,停车时动态惯性大,要想停还停不下来,停急了又会发生扭摆现象。而且臂端回转线速大要想就位就更困难。这就要求操作者会积累经验,掌握技巧。
变幅机构只水平移动,负载较轻,线速度也不高,应此应当便于掌握和操作。然而变幅涉及到起重力矩的改变,如不及时停车,就会有发生超力矩的可能。因此对变幅操作的主要要求是平稳停车准确就位。
塔式起重机高度较大,吊索悬挂较长,因而运转时吊钩容易摆动,这是客观存在的现象。所谓稳钩操作,是怎么使摆动的吊钩较快的停下来,或者是怎么使吊钩在起重机开始运行时能随着移动,尽量减小摆动的操作方法。稳钩操作是驾驶员应当掌握的操作技巧。
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