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弹簧式
缓冲器所不同的地方是在弹簧式缓冲器，冲击动能的大部分转变为弹簧的势能，只是不大的一部分转变为热能，而在弹簧摩擦式缓冲器中，由于活动部分的摩擦，动能的很大部分转变成热能。因此，弹簧摩擦式缓冲器可以具有不大的反冲作用。
双梁行吊采用液力式缓冲器根据没有反冲作用，因为双梁行吊消耗于其中的冲击动能系用于使工液经过活塞底部的孔和顶杆之间的环形间隙而压出，并几乎全部转变为热能。
如果弹簧式缓冲器在双梁行吊中，功的图解具有三角形的形式，则在液力式缓冲器中，功的图解是一个梯形。因此，当压缩量和**大作用力都相同时，
液压式缓冲器能比弹簧式缓冲器多吸收几乎一倍的功能。
因此，液力式缓冲器要较弹簧式缓冲器紧凑得多，并当双梁行吊与缓冲器相撞击时，几乎可以保证起重机具有恒定的减速度。
双梁行吊的行动式缓冲器固定在桥架的端梁或均衡梁上，而小车的行动式缓冲器则布置在小车的两边，并固结在小车的框架上。
双梁行吊的缓冲器和小车的固定式缓冲器总是制成单向作用的，它们只可以承受一个方向的冲击。小车的行动式弹簧缓冲器通常制成双向作用的，它们可以承受两个方向的冲击。
当采用综合式缓冲器时，小车或桥架除了具有行动式的缓冲器之外，还具有用来代替刚性终点挡板的固定式缓冲器，造成了对双梁行吊的工作来说较之具有刚性挡板时更为有利的条件，因为综合式缓冲器可以吸收的动能等于个别缓冲器所吸收动能的总和。
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