火车汽车散装机

SZJ型散装机是我公司于2001年在原散装机基础上自行开发生产的，我公司对散装机伸缩头进行技术革新，将原伸缩内部套改为钢管伸缩内套，这样增加了伸缩头的耐磨性、耐热性，延长了其使用寿命，减少了个人的劳动强度，提高了生产效率。伸缩头上、下限位自动保护及装车在一定范围内偏移定位等多项技术处于**水平。该产品的研制成功为我国微细粉机械化散装，提供了一种高效、适用、节能的成套设备。SZJ型系列散装机分为运送散装颗粒状和粉状物料两种形式。
运送散装颗粒状物料有库底电液平板闸门（DYD）式、刚性叶轮给料机（GYD）式、和单管（DGD）三种型号，广泛应用于电厂、冶金、煤炭、粮食和建材等行业是颗粒状散状物料装车、装船的理想设备。该产品应了用单向螺旋闸阀、电液平板闸阀（刚叶给料机或单管输送机）、微压差料满自控装置等结构。
运送散装粉状物料有管道库底（GD）式、管道库侧（GC）式、斜槽库底（XD）式、斜槽库侧（XC）式、单管库底（DGD）和单管库侧（DGC）式六种型号，该产品设计在水泥、煤粉、石灰、铝粉等细粉散装车时，应用了库内取料器、单向螺旋闸阀、气动锥形卸料阀（气动卸料阀、空气输送斜槽、单管螺旋输送机）、散装下料头、微压差料满自控装置等结构。

1 SZJ型散装机结构说明

2 散装颗粒物料散装机结构说明：

　　运送散装颗粒物料的散装机由装料装置、料满报警装置、除尘装置和电气控制柜组成。
装料装置由电液平板闸阀（或刚性叶轮给料机或单管螺旋输送机）将仓中原料放出。如仓底高度不能满足散装机平台高度要求，可用单管螺旋输送机将物料提高到一定高度送出，在仓底专门加有为设备检修而设置的密封式手动螺旋闸门。
散装伸缩头由制动卷扬机、伸缩式钢管内筒、伸缩式布外套、下料锥头和上、下限位开关组成。
除尘器装置能保证在散料装车的过程中无粉尘泄漏，保证有一个良好的工作环境。
料满控制由微压差式料位仪控制，料满后发出信号关闭仓底卸料阀终止装料，同时电铃报警。

3 散装粉状物料散装机结构说明：

　　运送散装粉状物料的散装机由库内取料器、螺旋闸门、气动锥形卸料阀、空气输送斜槽（或单管螺旋输送机）、散装伸缩下料头、微压差料满控制装置、收尘装置、控制柜等组成。
库内取料器将微细粉在库中以流态化后卸出，使卸料流量稳定并兼有库内混料和破拱的综合作用。
密封式单向螺旋闸阀专为设备检修而设置。
气动给料开关阀、阀体为充气式结构，可使物料顺畅的通过，气动执行机构开闭迅速，结构简单工作可靠。同时我厂还专为气动阀配制空气压缩机以保证气动阀的正常工作压力0.4-0.6MPa，更加完善了气动阀的密封。
空气输送斜槽为卸料阀散装下料头之间的输送装置。具有输送量调节能力大，维修量少和能耗低等优点。
散装伸缩下料头由制动式卷扬机构，钢制伸缩内管、伸缩密封布套、下料锥头等组成，设有上、下限位器以保证伸缩头上、下限位的安全和可靠性。
料满控制器由微压控制器控制，料满后由于压差发出控制信号关闭卸料开关阀停止装。
收尘器在打开气动卸料阀时开始工作，料满时微压差式控制器发出停止信号停止工作，同时电振机工作5秒，将收尘器内粉尘振加入罐车内。
在结构上，SZJ型散装机采用了散装组合式。其库侧（底）卸料器、闸阀、收尘器、空气斜槽和伸缩下料头均可独立使用，这种积木组合式的机构扩大了散装机的应用范围。
由于散装机配备的电气元件较多，在工艺布置中还要同其它设备案一定顺序或时间要求分别启动。为此SZJ系列散装机配备有**电气控制柜进行集中控制。

4 为满足用户的各种散装发放的工艺要求，我公司开发的散装机有管道库底式、管道库侧式、斜槽库底式、斜槽库侧式等。同时也可以根据用户的要求进行专门设计。

5 SZJ型散装机技术性能及参数

6 SZJ型散装机的工作原理

7 散装颗粒物料散装机工作原理

8 定位过程：

散装汽车开到指定位置，使其罐上的进料口位于伸缩头的正下方。开启升降机构将伸缩头降下至汽车的进料口后开始加料。伸缩头升降系统有顶部和底部限位自保功能，伸缩头可以在300mm范围内旋转定位。

9 装车过程：

打开钥匙开关控制柜通电，开启气源控制按钮，联锁启动除尘器，开启电液闸门（刚性叶轮给料机或单管螺旋输送机），物料由仓中进入散装伸缩头后装入散装汽车罐中。

10 料满装置：

当料满检测器的探头被物料掩埋时，微压控制器发出信号自动关闭电液平板闸阀（刚性叶轮给料机或单管螺旋输送机）切断供料，这时电铃发出装满信号，除尘器停止工作，联锁自动开启除尘器振动电机振动五秒后停止，除尘器内灰尘脱离进入汽车罐内，伸缩头复位，装车完成。

11 散装粉状物料散装机工作原理

12 将散装机控制柜钥匙开关长期在打开状态，使保压空压机保证卸料器气缸工作压力在0.4～0.6MPa，避免由于气压不足导致仓内物料泄漏

13 定位过程：

散装汽车开到指定位置，使其罐上的进料口位于伸缩头的正下方。开启升降机构将伸缩头降下至汽车的进料口后开始加料。伸缩头升降系统有顶部和底部限位自保功能，伸缩头可以在300mm范围内旋转定位。

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