| 颜色 | 各色 | 耐水性 | 强 |
|---|---|---|---|
| 耐洗擦性 | 强 | 按溶剂类型分 | 其他 |
极好的装饰性、耐磨性和低温固化能力使氨基甲酸酯涂料同时在在线设备涂装(OEM)和汽车施工中具有十分广阔的市埸。现在,北美、欧洲、日本的许多重要汽车制造商正在用双组份氨基甲酸酯体系来取代热固性丙烯酸型和醇酸三聚氰胺型清漆。原因包括:外表的美观;柔顺性;和耐候、耐磨、耐刮、抗石击、以及改善的耐酸蚀性。另外,较低的VOC含量、较高的固体份和较低温的固化能力也是重要的动力因素。
在适用于汽车其它部件,如由聚氨酯增强反应注射模塑的保险杠、塑料门框和仪表盘等的涂料中,双组份聚氨酯也可取得好的效果。它们通过其柔韧性与底材的严格匹配而提供了抗冲击、抗裂开的体系。毂盖、前灯透镜和许多内部塑料零部件也可用双组份聚氨酯来涂装。然而,在以上某些应用中(座椅的面涂层和内部织物)现在很广泛地使用聚氨酯分散体体系。
双组份氨基甲酸酯因其低温固化特性非常适用于汽车修补重涂。这里,排除了高温烘烤,因为这会对内部的织物、塑料和其它构件产生不良影响。使用双组份氨基甲酸酯可制得美观性与原厂面漆相匹配的涂料。在航空工业中,脂族氨基甲酸酯自1965年就开始使用于私用、军用和商业用装置。
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