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伸缩缝报价
一、伸缩缝适应的温度
《结构技术措施》规定门刚房屋的伸缩缝间距:
纵向温度区间:不大于220M;
横向温度区间(柱底铰接):不大于150M;
横向温度区间(柱底刚接):不大于120M;
在
采暖地区的非采暖房屋:以上区段长度宜降低15%;
当有计算依据时,可适当加大。
二、伸缩装置所用胶料适用范围:
1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25-+60地区
2、采用
天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40-+60地区
三、TST桥梁伸缩缝的特点
TST桥梁伸缩缝具有弹性回返力强:能适应不断重复的温度和荷载位移的特点。它具有很好的耐低温柔性和高温稳定性都非常好:在-40℃时不会变脆,在80℃时不会流淌及变形。因此,能适和于所有气候区使用。在安装和施工时可与现有的
沥青水泥路面牢固粘结,常温下不粘,冷却后不会粘带。对于伸缩缝安装方法,伸缩缝在安装过程中的优化处理过程。
TST桥梁伸缩缝具有弹性回返力强:能适应不断重复的温度和荷载位移的特点。
它具有很好的耐低温柔性和高温稳定性都非常好:在-40℃时不会变脆,在80℃时不会流淌及变形。因此,能适和于所有气候区使用。在安装和施工时可与现有的沥青水泥路面牢固粘结,常温下不粘,冷却后不会粘带。对于伸缩缝安装方法,伸缩缝在安装过程中的优化处理过程无缝伸缩缝粘。
四、HLT-GQF-C型、HLT-GQF-Z型、HLT-GQF-F型、HLT-GQF-M型伸缩装置采用两根边梁(C型、Z型、F型、M型热轧
钢材)和橡胶联接带组成,结构简单,安装方便,适用于伸缩量在20-80㎜的桥。
HLT-XF斜向支承式桥梁伸缩装置的结构特点
XF斜向支承桥梁伸缩装置支承横梁采用斜向布置方式,每个位移
控制箱只设一根支承横梁,压紧支座和承压支座采用
盆式橡胶支座的结构,将橡胶置于盆式钢环内,橡胶不与空气接触,不仅大大提高了橡胶的抗老化性能,而且由于橡胶处于三维受力状态,其体积几乎不能改变,所以支座的预压力不会消失。另外,位移控制箱内的支座轴端面设计成球面,当伸缩装置使用于坡桥时,可以靠球面轴的摆动适应伸缩装置两侧的高度变化,从而使伸缩装置适应坡桥的能力大大提高(一般大于±5)衡水众达厂家供应郑州市
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