无溶剂涂料的环保性:
当前欧美发达国家对造船业使用的涂料有严格的VOC规定，相信不久的将来其他国家也会有更严格的规定。我国作为一个发展中国家，为了赶超世界先进水平，走可持续发展的道路，避免少走先污染后治理的弯路，提高我们的环保要求，这一点在我国的"大气污染综合排放标准"中就有体现。对原有污染源和新污染源的排放标准以二甲苯[1] 为例，从90mg/m3提高到70mg/m3，这也说明我国政府越来越重视环境保护。因此严格限制涂料中的VOC，以至**大程度的减少对环境的破坏，达到零排放将是今后的方向，外星无溶剂涂料已达到相关标准，在重防腐涂料中，涂料的无溶剂化、水性化都将是未来的发展方向，而无溶剂环氧涂料在当前条件下更具有实用性。
无溶剂涂料的应用:
1 粘度的变化
由于使用的无溶剂涂料是一种不含溶剂无焦油的涂料，漆固体分含量高达95%以上，粘度较高，这对喷涂设备提高了较高的要求。以往产品使用的传统有空气喷涂工艺及老的无空气喷漆泵，根本不能将此涂料正常喷出，所以添置了压力比更高的新型喷漆泵。但在施工过程中，由于它不含溶剂，其干燥、固化过程中不是靠溶剂的挥发，而完全依赖于自身的固化反应，其反应过程较快，且受温度影响较大，因此，双组份混合后具有较短的使用期。虽然涂料的使用期可以通过配方中固化剂的选用进行调整，但仍然增加了施工的难度。为解决这一难题，外星涂料建议消费者可以采取了以下措施。
a. 无溶剂涂料选购时应注意使用时的环境温度，在0℃以下时，无溶剂涂料固化反应基本停止，在此种环境下不适宜选用无溶剂涂料；20℃以下时，建议选用冬用型无溶剂环氧涂料；20℃以上时，选用夏用型无溶剂型涂料。
b. 涂料配制时必须考虑在使用期内的施工能力，在这段时间内能用完多少就配多少，以免配料太多来不及用而导致凝胶浪费。
c. 如采用喷涂方式施工，宜选用压力比大的无空气喷泵，提高输出流体总压力，选用合适口径的喷嘴，适当的喷嘴管长度。 另外，冬季施工由于温度较低，油漆的粘度增加，按以往的经验是用增加稀释剂的方法来降低粘度，但在使用无溶剂涂料时，如果仅依靠这种方法将失去使用无溶剂涂料的意义。因此在使用过程中尽量将油漆存放在室内，在现场把油漆预先放置在集装箱内保持温度，使涂料本身的温度尽量不低于15℃，以提高涂料的温度来降低粘度，达到能喷涂的要求，并且适当的提高涂料泵的压力，尽量缩短喷漆皮管的长度，以使涂料能正常的喷涂。
d. 如采用辊涂或刷涂方式施工，对于平面来说可能超出设计厚度，对于立面要防止出现流挂现象，应采用硬的刷子或短毛辊筒用力，尽量不要涂得太厚，涂膜厚度控制在400微米以内，以防流挂现象发生。
2 表面处理要求较高
在无溶剂涂料的施工中，这种涂料对表面处理的要求较高。它必须要冲砂至Sa2.5级，辰光化工在施工前要除去全部的油脂及其它脏物。对于油脂和污染物的清洁更为敏感，有时甚至超过对除锈质量的要求。因为发现在施工中局部除锈低于Sa2.5级，只要能达到St3级时，仍不会出现不良反应。假如表面处理清洁不当，去油污不干净时，无溶剂涂料的涂层就会像可剥性涂层那样整层被剥离下来。
所以，施工中应特别注意物件的表面清洁，必须加强除锈后的清洁度检查。
对环境条件要求极高:
作为一种高性能的涂料，无溶剂涂料不可避免地要求有极高的表面处理要求和极其严格的外界环境条件。在具体的施工过程中，也发现，只要在施工时，湿度较高（低于85%，但高于80%）或通风条件不佳，如风机风量不够或舱室客观条件限制通风量，或在清洁不够的舱室中施工，不可避免地都会产生涂膜间结合力差的问题。辰光化工的施工人员在这方面精益求精，在使用此类涂料时，应严格检查相对湿度（**好80%以下）和温度(**好5℃以上)，加强通风量，严格保证清洁度。
无溶剂环氧涂料的特点:
1成膜厚、不易产生裂纹
外星无溶剂涂料具有一次性成膜较厚、边缘覆盖性好、涂层收缩小、内应力较小不易产生裂纹、有机物挥发少，对环保有利等特点。
2 减少涂料消耗量
。由于无溶剂涂料的无挥发性或极少挥发性，其高固体含量及一次成膜较厚的特点，可以在相同膜厚度情况下减少材料使用量。相对于溶剂型涂料而言，单位面积的涂料消耗可以减少，并且由于一次成膜厚度极高，可以减少施工时间。辰光无溶剂涂料的施工，良好的施工团队，极高的市场信誉度，为工厂节约了涂装的生产周期，减少了涂料消耗量，工厂节约了成本，提高了效率。因此虽然无溶剂涂料价格要比一般的环氧涂料高，但每m2所耗的综合费用却并不高。
3 利于环保
由于无溶剂涂料含极少量或不含挥发性的溶剂，如集装箱船使用的这种无溶剂涂料只含不足5%的溶剂，它能减少溶剂挥发对空气的污染。外星无溶剂涂料的使用，减少了有机挥发物的排放，对于个人防护、防火、防爆等安全也起到了无可估量的作用。无溶剂涂料使我们造船业执行VOC的安全标准方面起到了很大的作用。现在美国、丹麦和法国都有严格的VOC规定，相信在不远的将来，对环保日益重视的中国也必将制定出严格的VOC规定，届时，外星无溶剂涂料在中国的大量使用是不可避免的。另外，外星无溶剂涂料的另一个优点，有利于油漆工人。对他们来说，船舱内油漆工程中发生爆炸的可能性大大减少，从而加强油漆施工过程的安全性。