本资料为灌注桩导管、基础导管、浇筑混凝土丝扣导管及配件的如实介绍，真实说明。如有不明之处请联系厂家咨询，欢迎新老客户来厂参观考察。

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       客运专线铁路桥涵水下混凝土导管规定
 1）钢导管内壁应光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管直径应与桩径及混凝土浇筑速度相适应，可为20 ～ 30CM。导管管节长度，中间节宜为 2M等长，底节可为 4M，漏斗下宜用1M长导管。
 2）导管使用前应进行试拼和试压，按自下而上顺序编号和标示尺度。导管组装后轴线偏差，不宜超过钻孔深的0.5%并不宜大于10CM，连接时连接螺栓的螺帽宜在上；试压压力宜为孔底静水压力的1.5倍。
 3）导管长度应按孔深和工作平台高度决定。漏斗底距钻孔上口，应大于一节中间导管长度。导管接头法兰盘宜加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。有条件时可采用螺旋丝扣型接头，但必须有防松装置。
 4）导管应位于钻孔中央，在浇筑混凝土前，应进行升降试验。导管吊装升降设备能力，应与全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力相适应，并应有一定的安全储备。

      我厂本着以客户为本的原则，选用优质材料，先进的设备加工定做. 基础导管采用厚4mm 无缝钢管，罗纹接头采用2.5个的钢板，接头双面焊接。丝扣为梯形，无缝管与接头校正，确保基础导管的垂直度，二保焊接。