环氧底漆/面漆Interbond201
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常温型
一种耐磨、表面容忍型、两组份、环氧底漆/面漆，单道涂层即可提供防腐保护性能。
尚有低温型 Interbond 201, 可用在温度低至 -5°C时。
产品概述
一种防锈底漆/面漆，用于甲板、甲板设备和货舱。
用于维修和保养或在航保养。
预期用途
KDL549-标志绿, KDL274-红色, KDK724-风暴灰, KDF684-海浪灰
74％±2% (ISO 3233:1998)
150 微米干膜厚 (203 微米湿膜厚)
在 150 微米干膜厚时理论涂布率为 4.93 米?/公升，允许适当的损耗系数
无气喷涂, 刷涂, 辊涂
产品信息
体积固体份
标准膜厚
理论涂布率
施工方法
面漆/光泽 半光
乙组份（固化剂） KDA100 (常温)
混合比例 甲组份：乙组份=4：1 (体积比)
闪点 甲组份 28°C;乙组份 34°C;混合后 29°C (在北美生产和供应的产品，由于采用
当地溶剂，其闪点分别为甲组份 43°C、 乙组份 39°C 以及混合后 39°C。对
产品性能没有不利影响)。
熟化时间 在温度低于 25°C 时为 30 分钟 (KDA100)
复涂数据－见“限定”一节 底材温度
颜色
干燥资料  5°C 10°C 25°C 35°C
 表干 [ISO 1517:73] 9 小时 7 小时 4 小时 3 小时
 硬干 [ISO 9117:90] 47 小时 29 小时 9 小时 5 小时
混合后施工时间 8 小时 7 小时 4 小时 2 小时
复涂下列产品时 
5°C 10°C 25°C 35°C
**小 **大 **小 **大 **小 **大 **小 **大
所述的混合后施工时间、干燥时间和复涂间隔数据，是指常温品种。有关低温型产品的数据，参见单独的产品说明书。 注解
Interbond 201  24 小时 3 月 18 小时 2.5 月 6 小时 2 月 4 小时 28 天
Interbond 201
压载舱
24 小时 28 天 18 小时 28 天 6 小时 28 天 4 小时 15 天
Interbond 501  24 小时 21 天 18 小时 21 天 6 小时 21 天 4 小时 21 天
Intergard 740  24 小时 28 天 18 小时 20 天 6 小时 14 天 4 小时 7 天
Intersheen 579  24 小时 3 天 18 小时 3 天 6 小时 3 天 4 小时 3 天
Interthane 990   -  -  -  - 9 小时 24 小时 5 小时 24 小时
法定数据 挥发性有机化合物
挥发性有机化合物值是典型值，仅提供用来作为参考。它们可能会随着诸如颜色和常规制造误差之类因素的改变
而发生变化。
279 克/公升(原装涂料) (EPA 方法 24)
229 克/千克(原装液体油漆)。欧盟溶剂排放指导 (委员会指导 1999/13/EC)
当作为已核准的方案的一部分使用时，该涂料具有下列证书：
 
?   食品接触－装载谷物 (NOHA)
?   食品接触 - 符合美国食品及药物管理局的规定：干食
?   耐火性－符合低播焰要求 (WFR)－(IMO Resolution A653 (16))
?   耐火性－符合“海洋设备指导”的规定
 
有关详细情况，请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。
证书
有关**适于待保护表面的油漆配套，请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。
用于货舱时，请参阅 Interbond 201 货舱施工程序。
体系及配套性
按照标准的“全球船舶涂料配套(Worldwide Marine Specifications)”使用。
所有待涂表面应清洁、干燥且无污染物。
采用高压淡水冲洗或一般淡水冲洗，以合适为准，并按照 SSPC－SP1 溶剂清理标准除去所有油或油脂、可溶性污染
物以及其它外来物质。
表面处理
喷砂清理过程中暴露出来的表面缺陷，应打磨、嵌填或采用合适的方法进行处理。
Interbond 201 可施工在处理至国际油漆 (International Paint) 超高压水清理标准 HB2 的表面上，闪锈应不低于 HB2M 
标准。
喷砂清理过程中暴露出来的表面缺陷，应打磨、嵌填或采用合适的方法进行处理。
或者 － Interbond 201 可施工在处理至“国际油漆 (International Paint) 超高压水清理标准” HB2 的表面上，闪锈应不低
于 HB2M 标准。
Interbond 201 适于搭接施工在大多数旧涂层体系上。疏松或片状脱落的涂层应铲除至牢固边缘，且 Interbond 201 应
搭接 2－3厘米（1英寸）施工在现有涂层上。有光环氧和聚氨酯可能需要进行打磨。
完整涂层：
该产品可作为统涂涂层施工在大多数至少已有3个月漆龄、一般类型的旧涂层上。建议在某种一般类型的涂层上施工统
涂涂层时，先进行小样试验。关于可接受的涂层类型和所需的表面处理程度，请向国际油漆 (International Paint) 咨
询。
关于维修/在航保养时进行复涂的注意事项
Interthane 990 可施工在经风蚀(粉化)的、漆龄多于3个月的 Interbond 201 常温品种涂层上，条件是表面需经淡水冲洗
处理，以除去所有污垢和污染物，随后再按照“SSPC－SP1溶剂清理”标准除去油脂。Interthane 990 不应用于复涂
Interbond 201 低温品种。为获得良好的装饰性能，Interbond 201 低温品种应采用 Intergard 740 或 Intersheen 579 进
行复涂。
 
有关特殊建议，请向贵处的国际油漆 (International Paint) 代表咨询。
注意事项
环氧底漆/面漆涂料分装在两个容器中，作为一组供应。使用时应始终按供应的比例整组混合。
(1)采用电动搅拌器搅拌基料(甲组份)。
(2) 混合全部固化剂 (乙组份)与基料 (甲组份)，并采用电动搅拌器彻底搅拌。
刷涂施工仅建议用于小面积。可能需要多道涂层，以达到规定的膜厚。
推荐使用
不推荐使用。仅在特殊情况下，采用国际牌 GTA220 (以体积计，**高量为 5%）。稀释不要超过当地环保法规所允
许的范围。
国际牌 GTA220/GTA822
如果在涂有该产品的金属上进行焊接或火焰切割，会散发灰尘和烟雾，需使用合适的个人防护设备及局部通风排气
设施。在北美，按照 ANSI/ASC Z49.1 “焊接和切割中的安全事项”中的指示进行操作。
推荐使用
喷嘴尺寸 0.53-0.84 毫米 (21-33 thou)
喷嘴处的输出流体总压力不低于 176 - 246 千克/厘米? (2500 - 3500 磅/平方英寸)
不推荐采用传统型喷涂方法进行施工。
施工
混合
无气喷涂
传统型喷涂
刷涂
辊涂
稀释剂
清洁剂
Interbond 201
环氧底漆/面漆喷涂大面积时，建议在点蚀或粗糙表面上刷涂一道涂层，以保证全面渗透。建议对复杂构件使用预涂法。
Interbond 201 低温级品种不适用于压载舱。
当 Interbond 201 施工在经喷砂处理的钢材上时可达到**佳性能。
与所有环氧基料的涂料一样，Interbond 201 曝露于紫外光下会出现粉化现象。
复涂数据仅作指导之用，应视当地的气候和环境条件而定。有关特殊建议，请向贵处的国际油漆 (International Paint) 
代表咨询。

限制
包装规格 包装规格 甲组份 乙组份
体积 包装 体积 包装
有关其它包装尺寸，请向国际油漆 (International Paint) 咨询。
20 公升 16 公升 20 公升 4 公升 5 公升