1概述
安全阀是控制锅炉在安全压力下工作的保护设备。当外界对蒸汽的需要量突然减小或炉膛燃烧过于强烈时,锅炉汽压会迅速上升,甚至明显地超过额定工作压力,而锅炉本体的壁厚是根据额定工作压力来设计的,所以,为了防止压力过分高而损坏锅炉,甚至产生爆炸事故,每台锅炉顶部都装有安全阀。当锅炉汽压超过工作压力调定值时,它自动开启,蒸汽经安全阀排至大气,直到汽压降到工作压以下的某一值时,它才会自动关闭,从而保证锅炉安全运行。
船用辅锅炉微启式安全阀适用于船用用辅锅炉。
2安全阀型号、分类、主要性能参数及安装尺寸
2.1型号含义
5812Q44—— x
规格代号
系列号
2.2分类
按阀座类型分为单阀座安全阀和双阀座安全阀。
2.3主要性能参数表1
表1 安全阀主要性能参数表
型号 技术参数 |
5812Q44-3 |
5812Q44-4 |
5812Q44-6 |
5812Q44-7 |
5812Q44-9 |
5812Q44-10 |
设计压力/MPa |
0.8 |
0.8 |
0.8 |
0.8 |
0.8 |
0.8 |
工作压力/Mpa |
0.7 |
0.7 |
0.7 |
0.7 |
0.7 |
0.7 |
开启压力/Mpa |
0.74 |
0.74 |
0.74 |
0.74 |
0.74 |
0.74 |
回座压力/Mpa |
≤0.67 |
≤0.67 |
≤0.67 |
≤0.67 |
≤0.67 |
≤0.67 |
开启高度/mm |
≥1.67 |
≥1.67 |
≥2.7 |
≥2.5 |
≥2.5 |
≥3.54 |
流量/kg.h-1 |
1084 |
542 |
2866 |
2442 |
2442 |
4902 |
公称通径/mm |
2×40 |
40 |
2×65 |
2×60 |
2×60 |
2×85 |
进汽口通径/mm |
50 |
40 |
100 |
80 |
80 |
125 |
出汽口通径/mm |
65 |
50 |
100 |
90 |
90 |
150 |
进/排汽口位置 |
底进侧出 |
底进侧出 |
底进顶出 |
侧进顶出 |
底进侧出 |
底进侧出 |
2.4安装尺寸
2.4.1单阀座安全阀(5812Q44-4)的结构尺寸按图1
2.4.2 双阀座安全阀的结构尺寸按图2和表2
图1 单阀座结构尺寸(5812Q44-4)
图2 双阀座安全阀的结构尺寸(以底进侧出为基本型)
表2 mm
规
格
|
基 本 尺 寸 |
进汽口法兰连接尺寸 |
排汽口兰连接尺寸 |
重量kg |
||||||||||||||||
法 兰 |
螺 栓 |
|
螺 栓 |
|||||||||||||||||
H |
L |
L1 |
DN 1 |
D |
D1 |
D2 |
d0 |
b |
N |
Th |
DN 2 |
D′ |
D′1 |
D′2 |
d′0 |
b′ |
n′ |
Th |
|
|
- 3 |
379 |
88 |
112 |
57 |
135 |
103 |
86 |
15 |
14 |
6 |
M14 |
65 |
155 |
123 |
104 |
15 |
14 |
6 |
M14 |
|
- 9 |
440 |
115 |
142 |
85 |
185 |
147 |
126 |
17 |
18 |
8 |
M16 |
90 |
195 |
157 |
140 |
17 |
16 |
8 |
M16 |
|
- 7 |
350 |
(195) |
(275) |
85 |
205 |
160 |
138 |
22 |
17 |
6 |
M20 |
90 |
150方 |
150 |
/ |
M20 |
/ |
4 |
M20 |
|
- 6 |
570 |
(175) |
(235) |
100 |
205 |
167 |
135 |
17 |
19 |
10 |
M16 |
100 |
190 |
158 |
138 |
15 |
19 |
8 |
M14 |
|
- 10 |
635 |
190 |
235 |
125 |
240 |
196 |
172 |
22 |
21 |
10 |
M20 |
140 |
240 |
208 |
190 |
15 |
19 |
12 |
M14 |
|
()内为非基本型相对应尺寸,L为进口法兰中心线到出口法兰平面的距离,L1为出口法兰中心线到进口法兰平面的距离。
3安全阀调整说明及工作原理
P1
P4
P3
P2
图3 双阀座安全阀(5812Q44-6)
1.阀体 2.垫圈 3.阀座 4.调整圈 5.定位螺钉 6.阀芯 7.下弹簧座 8.导套 9.盖环 10.阀杆 11.双头螺栓 12.螺母 13.弹簧 14.阀盖 15.上弹簧座 16.调整螺栓 17.锁紧螺母 18.扛杆
19.阀帽 20.插销 21开口销 22.销轴 23.销轴 24.拉杆 25.连杆 26.螺塞
图3所示为双联弹簧安全阀。弹簧13置于弹簧座上,当锅炉蒸汽压力产生的上顶力小于弹簧张力时,阀芯在张力的作用下紧贴阀座,当蒸汽压力上升到对阀芯的上顶力稍大于弹簧预紧力时,阀芯向上移动,阀开启并使弹簧进一步压缩,张力增大,待阀芯上移一定高度后,张力就会大于汽压的上顶力,加上惯性的作用,阀芯将落下而使阀关闭。阀关闭后,汽压对阀芯的上顶力大于弹簧预紧力,于是又重新开启,开启后又关闭。如此重复,阀芯处于跳动状态。不仅影响蒸汽的顺利排放,而且阀芯和阀座连续地冲击还会破坏其气密性。为了使阀开启后稳定,在阀芯外缘加一圈唇边。这样,阀开启后汽压对阀芯的作用面积就多了唇边面积,阀芯的上顶力增大,并足以平衡因开启被压缩而增加的弹簧张力,因而消除了阀芯的跳动现象。
阀芯采用了唇边结构解决了阀开启后的稳定。但又带来了汽压降低过大的问题。因为唇边的存在,使阀开启后的汽压作用面积大于开启前的作用面积,要待汽压低于阀启时的汽压某一值时,汽压的上顶力才会小于弹簧力,阀才会自动关闭。汽压的这一差值被称为汽压降低量。显然,唇边面积越大,阀开启后受到的上顶力越大,阀的开启越大,但阀关闭时的气压越低,故汽压降低量越大,这势必导致排汽过多,造成蒸汽的不必要损失。为了协调安全阀开启稳定性和汽压量降低的矛盾,在阀座上加装了一个调整圈。调整圈与阀座为螺纹连接,转动调整圈,使其上下移动可以调节汽压降低量。
设炉内汽压为P1;经阀芯与阀座间的缝隙**次节流汽压降至P2,后经阀芯与调整环间的缝隙第二次节流,汽压降至P3;调整环与大气间压力降至P4。当调整环上旋时,阀芯与调节圈间的缝隙减小,二次节流的作用加强,P2升高,作用于阀芯的平均汽压升高,上顶力增大,阀开启稳定,但是阀关闭时的炉内汽压降低,故汽压降低量增大;反之,当调整环下旋时,P2降低,作用于阀芯的平均汽压降低,但汽压降低量减小。显然,只要调整圈的位置得当,就可以满足既使阀开启稳定,又使汽压降低量适当的要求。
转动调整螺栓可以改变弹簧的预紧力,即可调整安全阀开启的汽压。调整好的安全阀,罩子上都有检验部门的“铅封”,不能随便起封。
4安全措施
4.1安全阀在进行蒸汽试验时,不得经受任何形式的冲击载荷,如撞击、锤击等。
4.2 安全阀在进行蒸汽试验时,一切人员不得靠近排汽口,调试人员在调整回座压力须从排汽口观察调整情况时,应事先切断汽源,排净阀体内余汽后方可调整,严禁带汽调整观察。
4.3安全阀的顶部设有人工开启机构,并用钢丝绳分别拉到机舱及甲板,以使必要时在多处强行开启安全阀放汽,保证锅炉的安全。每月安全阀应强行开1~2次,防止阀长期不起跳而咬死。
4.4新造的锅炉投入使用前和使用多年的锅炉都需进行水压试验。按规定,试验压力为锅炉工作压力的1.25倍。因此进行水压试验时,要用专门的工具将安全阀阀杆顶紧,以免阀芯被顶开。但决不容许用弹簧过度加大预紧力的方法来压紧阀芯,免使弹簧压缩而影响其弹性。
5包装、储存、运输
5.1 包装
5.1.1 安全阀全部试验合格后,应用压缩空气吹干内积水及垃圾,进出口法兰应用塞子或封盖封闭后装入木栅箱内。
5.1.2安全阀装箱可单个装或多个装,多个装时箱重不得超过80kg,并且阀在箱内应予以固定。
5.2储存
5.2.1 产品应保存在干燥通风的室内或货架上,不允许露天存放或将产品堆置,外露加工表面应涂防锈脂。
5.2.2 安全阀的库存保管期一般不超过一年,超过期限的安全阀,使用前应重新进行蒸汽动作性能试验,合格后再交付使用。
5.3运输
产品可以使用铁路、公路、水路和航空运输工具。运输过程中,对产品木箱应采取可靠的固定措施,防止强烈振动和撞击发生,并覆盖遮篷,防止雨淋。
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