cpg品牌诞生于1990年，现在城邦已成为在该领域设计和制造制动器电动机质量和可靠性的代名词。其坚定致力于制造城邦刹车电机。在安装和测试方面，以保证不断定性控制产品每一步的生产，并不断监测。今天，越来越多的市场需求制动器电动机与高新技术和定性特征，使我们制定一个标准化的产品，为现代工业。由于其技术在制造业定制的汽车，通过优化设计及工艺的改进，城邦刹车电机在噪音、振动有了大幅度降低，并达到国际先进水平。停车制动性能特强，尾部制动解除装置方便安装，可根据客户要求可加装PTC热敏电阻，热敏开关和防冷凝加热带等绕组保护附件,通过CSA，UL，CE认证。

CPG减速机规格
安装方式：卧式/立式
功率：100-3700W
速比：1：3-1：1800
电压：单相50HZ（ 110v/115v/200v/220V/230V）
      三相50HZ（220V/230V/240V/380V/400V/415V/440V）
配线盒方向：上/下/左/右/方向

cpg减速机常见故障处理
由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，**主要的几种是：
1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；
2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；
3、减速机传动轴轴承位磨损；
4、减速机结合面渗漏。
针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，其具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。
而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。