RPC镀铜钢纤维，适用于高铁 、客专活性粉末混凝土盖板**钢纤维。直径0.18-0.23MM，长度13MM，抗拉强度大于2860MPa，材质82B，包装25KG，我公司生产的镀铜钢纤维，具有分散性好，不结团，易搅拌的特点 。

月产量400吨，在京沪高铁、哈大客专、京石客专、等项目上得到大量应用。

主要应用在公路、铁路、机场、港湾、码头、隧道、矿井壁、国防、水利水电等工程。

主要技术性能指标及特点：                                  

·良好的分散性能。压痕型钢纤维掺入混凝土中，不结团，易施工。

·粘结强度高。钢纤维的压痕形外观，使得钢纤维与混凝土之间有较高的粘结力。

·优良的韧性。超过95%的钢纤维能经受沿直径为3mm钢棒弯折90°一次不断。

·提高抗裂性能。压痕型钢纤维在混凝土内部形成均匀乱向分布，能有效阻止混凝土内原生裂缝的产生和发展；防止骨科的离析，减少泌水，消除或减少塑性收缩裂缝的形成，并抑制宏观裂缝的产生和扩展。

·减少收缩与徐变。压痕型钢纤维的约束作用可以消除或减少收缩裂缝。持续荷载下钢纤维混凝土的受压徐变与同条件下的普通混凝土相比均有降低。

·提高抗拉、抗压、抗弯拉、抗剪强度。同普通混凝土/砂浆相比，在压痕型钢纤维体积掺量为1-2%时，混凝土的抗拉强度可提高50-100%，抗压强度可提高10-25%，弯拉强度可提高40-60%，抗剪强度可提高40-80%以上。

·提高抗冲击性能。均匀分布在混凝土的压痕型钢纤维，能有效约束裂缝的扩展，使得钢纤维混凝土抗冲击能力较普通混凝土提高几倍到数十倍。

·综合效益良好。部分取代钢筋，减薄混凝土厚度，加大缩缝间距，缩短施工周期，提高工程质量，降低工程维修费用，延长工程服役寿命。