科士达蓄电池12V100AH

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科士达蓄电池12V100AH

电池的安装要求：
1、**应检查蓄电池的包装有无损坏，然后仔细拆开包装逐只检查电池是否完好；并检查电池出厂日期。
2、由于电池组的电压较高，安装时应使用绝缘工具并带好绝缘手套，防止电击。
3、电池应安装在远离热源和可能产生火花（大于2米）的地方，安装电池的场所必须有良好的排风通风条件。如有可能电池室应安装空调器以确保电池运行的环境温度在15~25℃，使得电池有较长的使用寿命。
4、为了便于电池散热，每两只电池之间的间距应在保持20mm以上。在电池连接之前，应以铜丝刷或砂布将极柱的连接表面刷至出现金属光泽。
5、电池之间的相互连接，极性必须正确，并且要连接十分牢固。电池组连接好后，将电池组的正极、负极分别与充电设备的正极、负极相对应连接牢固。然后在连接部位涂抹一层凡士林。

科士达蓄电池12V100AH产品特征；

1.长寿命
采用添加稀土元素的铅合金制造板栅，有效的降低了充电过程中板栅的膨胀和气体的析出，提高板栅的耐腐蚀能力；放射状板栅结构设计，大大降低内阻、提高电流疏导效率。
2.杜绝漏酸、绿色环保
转接式极柱/端子设计，改良传统直通式极柱/端子结构，具备了优良的防爬酸能力，分层封口技术，100%杜绝电池的漏酸、爬酸现象对设备和环境的腐蚀、污染。
3.高可靠性
直板平桥式单体连接设计有效避免电池的虚、假焊接现象；通过长期充、放电试验，改良传统内化成工艺，显著提高了极板的再充电接受能力；有效保障产品在设计寿命期间内能良好的运行。
4.内阻小
采用高纯度含硼超细玻璃纤维隔板，具有理想的方向性、比表面积（BET）和致密的纤维结构，可获得比普通AGM隔板更加细致的孔结构及优异的压缩弹性，大幅度降低电池内阻。
5.均一性好
**的产品结构设计、材料选型、制造工艺，严谨的制程质量控制管理，保障了每一个产品性能达到设计要求。
6.自放电小
分析纯硫酸电解液，合理的配置**添加剂，有效降低电池自放电速率。
7.高安全性
进口橡胶制成的高效安全阀，动作有效性持久、抗老化、抗腐蚀，有效地确保产品在使用过程中对内部压力准确释放的安全性。

科士达蓄电池12V100AH
科士达蓄电池春季维护方法

蓄电池在使用的过程中是需要我们去维护的，一般来说科士达蓄电池的维护就是必要的了，从一方面来讲，理士蓄电池冬季的时候会相对来说有变化，春季的时候就会变得比较自然，蓄电池也是受环境的影响的，所以说我们要对蓄电池进行日常的维护的哦!
一般免维护理士蓄电池和普通蓄电池的**基本的区别就是里面铅合金的成分不相同,在使用过程中免维护电池不需要补加水 因为免维护电池的铅膏配方和相对应的隔板 都是少失水的材料 且免维护电池盖中有安全阀和滤酸片，当气体带着电解液通过滤酸片时排出的是气体 电解液成分会留下来 所以失水较少.
在使用免维护蓄电池时，也同样需要护理。护理时应留意以下几点： (1)常常保持蓄电池外部的清洁和干燥，正负极桩与电缆接头接触良好。 (2)大多数免维护蓄电池盖上都附有电量指示器，会以绿、黑、黄三色表示蓄电池的充电程度。 (3)车辆每年或每行驶3万公里，应检查液面高度，如液面高度降低，应按出产厂划定添加蒸馏水。 (4)安装时对负极搭铁的轿车应**连接正极接柱，后再连接负极接柱，拆下时与以上方法相反。 (5)进入冬季时要丈量电解液密度，以判定充电状态。假如不利便丈量密度，可丈量负载电压以判定充电状态。 (6)充电时充电机正极与蓄电池正极相连接。我们必需要学会防患于未然，才能使之成真正意义上的免维护蓄电池
现在虽然说科士达蓄电池有很多都是免维护的，但是我们并不能够一点都不注意维护，这对于蓄电池来说影响是很不好的