全热交换器的基本结构

      全热交换器主要由热交换系统、动力系统、过滤系统、控制系统、降噪系统及箱体组成。

　　1、热交换系统

　　目前，无论在国内或是国外，在全热交换器上采用的热交换器有静止和旋转两种形式其中转轮式热交换器也属于旋转式类型。从正常使用和维护角度出发，静止式优于旋转式，但大于2×10000m3/h的大型机来说，一般只能靠转轮式热交换器才能实现，因此可以说静止式和旋转式各有优缺点。

　　为了易于布置设备内的气流通道，以缩小整机体积，全热交换器采用了叉流、静止板式热交换器。亦即：冷热气体的运动方向相互垂直，其气流属于湍流边界层内的对流换热性质。因此充分的热交换可以达到较高的节能效果。

　　2、动力系统

　　全热交换器动力部分采用的是高效率、降噪音风机。将经过过滤、净化和热交换处理后的室外新鲜空气强制性送入室内，同时把经过过滤，净化和热交换处理后的室内有害气体强制性排出室外。

　　3、过滤系统

　　全热交换器的过滤系统分为初效、中效、亚高效和高效四种过滤器。换气机在两个进风口处分别设置空气过滤器，可有效过滤空气中的灰尘粒子、纤维等杂质，有效地阻止室外空气中的尘埃等杂质进入室内达到净化的目的，并确保主机的热交换部件不被污物附着而影响设备性能。

　　4、控制系统

　　①全热交换器选用可靠的电器组件，以安全可靠长寿命运行实现不同风量的控制。

　　②根据不同的使用环境选配不同的控制方式。

　　③可实现自动、定时、预置。

　　5、降噪系统

　　全热交换器主机外壳内侧粘贴聚乙烯发泡材料，钣金件结合处有长效密封材料，可有效的降低整机的噪音。

　　6、外壳

全热交换器外壳采用柜架结构。分别采用冷板喷塑、不锈钢板等不同材质，亦可根据用户实际需求选择不同材质加工。