漆膜颜色 | 黑色 | 液态类型 | 反应型 |
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耗漆量 | 0.5-0.6 ?/kg | 耐碱性 | 强 (96h) |
固体含量 | 75 % | 耐水性 | 优 |
表干时间 | 6 h | 单件净重 | 50 kg |
储存期 | 一年 | 外观 | 优美 |
保质期 | 二年 | 按溶剂类型分 | 油性漆 |
颜色 | 黑色 | 单件净重 | 50kg/桶 |
CT-12 FYT-1路桥防水涂料
一、产品简介
CT-12 FYT-1路桥防水涂料是以优质重交沥青为基料,添加橡胶和树脂材料改性及多种功能助剂反应而成的水性路桥**防水涂料。该产品有优异的防水性能,在路桥的防水工程中被广泛推广使用,是一种理想高档的新型防水材料。
二、产品优点
1、该产品具有较好的耐高温性能,不易推移、鼓包,冬季耐低温不易开裂;
2、具有良好的吸附性,固化成膜快,成膜韧性好,能大大缩短路桥防水施工时间;
3、粘结性能好、渗透性能和粘结性能较强,可将铺装层与路桥面板粘结形成一个整体。
4、抗剪力、抗老化,能够经受路桥表面长期荷载的要求,延长道路及桥梁的使用年限。
5、该产品冷施工作业,机械化、自动化程度高,现场无加热、无毒烟不污染环境,易保证安全施工。
三、适用范围
适用于高等级公路、机场跑道、城市立交桥及各类桥涵、桥面等的防水工程。
四、施工方法
1、施工工具准备:施工前应备好拌料桶、喷涂机械或**鬃刷。
2、基层要求及处理:基层表面要求无浮浆、空鼓和开裂现象,并要平整、干净,无明水。路桥面板的梁混凝土强度要达到设计标号,且要求垂直排水管上口的标高应低于基层标高,排水口必须与基层安装牢固,不得有任何松动现象。
3、防水层施工步骤:涂料施工时可涂刷也可喷涂,采用涂刷原则上以三涂为优,喷涂则以至少喷涂两遍。施工时应注意对漏口和阴角部位加强涂刷或喷涂,采用涂刷或喷涂时都要对涂层进行垂直交叉施工,涂层实干后方可施工下一道涂层。
4、涂料用量:涂膜厚度1mm,涂料用量约为 0.8-1kg/㎡(涂刷),喷涂则约为0.5-0.8 kg /㎡。
五、技术性能指标 执行标准:JT/T 535-2004
项 目 |
技术指示 |
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Ⅰ型 |
Ⅱ型 |
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外观 |
搅拌后为黑色或蓝褐色均质的液体,搅拌棒上不粘附任何颗粒 |
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固体含量(%) |
≥43 |
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延伸性(mm) |
无处理 |
≥5.5 |
≥6.0 |
处理后 |
≥3.5 |
≥4.5 |
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柔韧性(℃) |
-15±2 |
-20±2 |
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无裂纹、断裂 |
|||
耐热性(℃) |
140±2 |
160±2 |
|
无流淌和滑动 |
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粘结性(MPa) |
≥0.4 |
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不透水性(0.3Mpa,30min) |
不渗水 |
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抗冻性(-20℃) |
20次不开裂 |
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耐腐蚀性 |
耐碱(20℃) |
Ca(OH)2 中浸泡15d无异常 |
|
耐盐水(20℃) |
3%盐水中浸泡15d无异常 |
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干燥性(25℃) |
表干(h) |
≤4 |
|
实干(h) |
≤12 |
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高温抗剪(60℃,Mpa) |
0.16 |
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抗硌破及渗水 |
暴露轮碾试验(0.7Mpa,100次),0.3Mpa水压下不渗水 |
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人工气候加速老化 |
外观 |
无滑动、流淌、滴落 |
|
纵向拉力保持率(%) |
≥80 |
||
低温柔度(℃) |
-3 |
-10 |
|
无裂纹 |
六、注意事项
1、气温低于5℃、雨天及恶劣天气或预计6小时内有雨情况下,不得施工 。夏季气温高时应避免烈日强射下施工,以避免由于水份蒸发太快而造成底涂起小泡。
2、本产品必须在0℃以上储存、运输,避免暴晒,储存期一年。
3、涂膜未干燥或未铺装沥青仝前,严禁踩踏和汽车行使。
七、 包装、保存期
产品包装为50kg/桶和200kg/桶。
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4、在线联系
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