内径 | 1 mm | 外径 | 1 mm |
---|---|---|---|
类型 | 1 | 厚度 | 1 mm |
重量 | 1 kg | 用途 | 1 |
材质 | 1 |
早期的火车轨道,就地取材,采用木材做枕木,在当时的条件下,能满足平顺、沉降等要求,但是,寿命比较短,有开裂、腐烂、虫蛀等问题,于是就采用一些比较特殊的木材,如柞木等,并进行防虫、防水、耐火等处理。虽然这样,随着现代铁路的扩展,这些木材来源紧张,而且,随着速度和载重的提高,木枕无法满足需要。于是,混凝土轨枕成为主流,普通线路上普遍使用的轨枕,就是预应力混凝土轨枕,强度高,便于规模生产,配合地基扣件等,可以适应高速和无缝线路的各项要求。
水泥枕木由水泥,沙子,石子,高强螺纹钢组成,具有不怕水,不怕晒,不怕腐蚀等特点,水泥枕木还具有稳定性强,使用寿命强,绝缘性好,养护费用低等优点。生产的水泥枕木适用于12kg,15kg,18kg,22kg,24kg,30kg,38kg,43kg钢轨。水泥枕木是钢轨的支座,它除承受钢轨传来的压力并将其传给道床以外,还起着保护钢轨位置和轨距的作用。
水泥枕木适用轨距:600mm、762mm、900mm、1435mm等,适用8KG-50KG等各种轨型。
水泥枕木紧固形式有螺栓压板、U型环、弹条固轨器等几种形式。
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