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单向拉伸

• 用于加固软弱地基：土工格栅能迅速提高地基承载力，控制沉降量的发展，对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上，从而减少基层厚度，降低工程造价，缩短工期，延长使用寿命。
• 单向土工格栅用于加筋沥青或水泥路面：土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可减少车辙深度，延长路面抗疲劳寿命，还可以减少沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。
• 用于加固路堤坝迦坡及挡土墙：传统的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实，从而导致后期边坡雨水浸袭，坍塌失稳的现象时有发生，同时需用较缓的边坡，占地面积大，挡土墙也有同样的问题，采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少二分一占地面积，延长使用寿命，降低造价20—50%。
• 用于加固江河海堤：可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。
• 用于处理垃圾掩埋场：土工格栅与其它土合成材料结合使用处理垃圾掩埋场，可以有效地解决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题，且可**大限度地提高垃圾掩埋场的存储能力。

要点

• 施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。
• 格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向**好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。
• 填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。
• 填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。
• 防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体内要设置滤、排水措施，必要时，应设置土工布、透水管（或盲沟）。采取疏导的方式排水，不能堵塞，否则产生隐患

• 双向拉伸塑料

  适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等**性承载的地基补强。

  双向拉伸塑料土工格栅的特点：
• 增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。
• 防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。
• 施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。
• 防止涵洞产生裂纹。
• 增强土坡，防止水土流失。
• 减少垫层厚度，节约造价。
• 支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。
• 可取代金属网，用于煤矿井下假顶网。

三向土工格栅是在塑料单向拉伸土工格栅 和塑料双向拉伸土工格栅的 基础上，研发和改进的新产品，材料是用高分子聚合物（聚丙烯）通过挤压、拉伸、成板、冲孔过程，后再纵向、横向拉伸，和Z方向拉伸，该产品在三维方向上增加一个方向拉伸而成。

塑料三向土工格栅 三向土工格栅优势：该材料在整个不仅在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，和路基完全接触，增大摩擦力，防止路基水土流失。三向土工格栅更重要的是该结构在土壤中和土壤在立体方向上相结合，从而实现了不同方向上防止土壤流失的作用，增强了防止路基沉降的作用。在使用方面 是单向和双向土工工格栅防沉降作用 的数倍，是增强路基寿命的 理想产品！真正实现了三向土工格栅的立体化！是在双向土工格栅 和单向土工格栅的新型替代产品。

三向土工格栅技术指标：该产品肋条断面成矩形，内孔等边三角形，外边为正六边形，有低2%割线拉伸模量的强度指标 以及 高5%割线拉伸模量的强度指标 ，能够和地基的受力原理相结合，是软地基处理的理想产品！

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