重庆隧道橡胶充气气囊 气囊厂价发货

    隧道橡胶充气气囊又被称为圆形桥梁充气气囊、橡胶充气气囊，是一种可膨胀、收缩的圆柱袋子，由橡胶与纤维加强层硫化而制成，具有很高的抗张强度，弹性和气密性，用来形成混凝土构件的空腔，在制造空心构件时，将它放入中间，并充入压缩空气，充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力。

    隧道橡胶充气气囊的外胶囊直接同混凝土接触，如果拆模太晚，会造成胶囊同混凝土粘结在一起，抽橡胶囊时会造成外囊撕裂损坏。一般要在气囊外加滑石粉。刚性骨架装配式木模板施工时在木板表面垫一层塑料薄膜并将塑料薄膜紧紧固定在木板上，既保证了内模光滑平整又保证了拆模方便。塑料薄膜同混凝土表面隔离，即使混凝土达到较高的强度，也不用担心拆模困难；

具体方法如下：

1、入模

A、在气囊内模外表均匀涂抹脱模剂。

B、用绳牵引将气囊内模穿入底有混凝土的钢筋笼内，并使充气嘴处在外放置。

2、充气

A、打开进气阀门充气，充气时用压力表控制监测气压（压力表垂直放置）

B、当气压达到使用压力时，将进气阀关闭。（详见下面气囊使用压力表）

C、异型气囊内模应交替充气直至达到使用压力。

D、注意充气不得超压。

3、固定与浇筑混凝土

A、在振捣混凝土时气囊内模会上浮，因此，必须上、下、左、右加以固定，一般¤250mm气囊内模箍筋间距为80mm，如走直径加大，间距相应缩小。

B、浇筑混凝土的方法与实心构件基本上相同，注意使用高频插入或振捣棒从两侧同时振捣，以防气囊内模左右位移。振捣棒端部**好不要触及气囊内模。

4、拆模

当混凝土初凝时，打开阀门放气，即可将气囊内模抽出，拆模时间可视水泥号而定。

5、冲洗胶囊，试压检查。 圆形充气气囊(气囊内模)保管与维修

A、气囊内模使用后用清水冲洗干净，不用时应旋转通风干燥处，不要触及油剂、酸、碱。

B、现场使用避免触及锐硬物。

C、气囊内模每次脱模后，应立即用刷子（尼龙刷**好）自来水清洗，除去表面的混凝土以保持气囊内模清洁。

D、气囊内模如有漏气，封口胶片脱 落是地，可在需修补处用砂轮打磨，涂刷胶水覆盖胶片修补，纤维撕破处则以胶布覆盖修补。