超高分子量聚乙烯护舷贴面板的工作原理
为了降低摩擦系数，减少船舶靠舶时(停泊中)对护舷的剪切力，从而延长产品的使用寿命。于是出现了前部设置防冲钢架(带PE)的超级拱型护舷，主要是为了减轻对护舷停泊市的冲力，更好的服务于护舷，所以现在大型港口码头都有设置护舷贴面板（UHMW-PE板）.
超高分子量聚乙烯护舷贴面板的性能
UHMW-PE护舷贴面板与护轮槛是我公司研究开发在港口、码头应用之一的产品。具有重量轻、抗冲击、耐磨损、耐腐蚀、抗紫外线、耐老化、摩擦系数小、吸能等优良性能，可有效防止由于紫外线照射和船体冲击对船体和码头的影响。               护舷贴面板外观大方，能够保护船只不受大风大浪的吹打，屹立在海岸线上，成了一道亮丽的风景线。**，护舷贴面板在反向作用力的情况下，把变形范围增大了13%，吸收水分的功能也提高了20%。吸收量（KN-M）由原来的167提升了到了200.吸水能力提高了18%。在压延护舷系列中，在单位重量内吸收的能量增高了20%左右。第二，护舷贴面板的前沿设有防冲钢架，从而大大的降低了船舶的旁边的面压力，根据需要，面压力可达26吨/米2，特别适合于大型船舶靠泊。由于单位反向力吸收能量高，有特别适合于外海码头的需要，特别是墩式码头。第三点，护舷贴面板前面可以安装PE板材，减少摩察系数，使靠泊剪切力大大降低。                    上述特性是本产品的基本特性，还可以根据各种不同的需要，加入添加剂进行改性，如：增强强度、阻燃性等