规格 | 齐全 | 名称 | 汽车电力用密封件 |
---|---|---|---|
材质 | 齐全 | 适用范围 | 广泛 |
OTP-台湾沃尔顶密封供应的上海进口防水o型圈是一种挤压型密封,当装入密封槽后,其截面承受接触压缩应力而产生弹性变形。对接触面产生一定的初始接触压力Po。即使没有介质压力或者压力很小,密封圈靠自身的弹性力作用而也能实现密封;当防水o-rings密封圈,防油o-rings密封圈,容腔内充入有压力的介质后,在介质压力的作用下,进口o型密封圈发生位移,移向低压侧,同时其弹性变形进一步加大,填充和封闭间隙。此时,坐用于密封副偶合面的接触压力上升为Pm:
Pm=Po+Pp
式中Pp——经O形圈传给接触面的接触压力(0.1MPa)
Pp=K?P
K——压力传递o型橡胶密封圈系数,对于橡胶制O形密封圈K=1;
P——被密封液体的压力(0.1MPa)。
从而大大增加了密封效果。一般K≥1,所以Pm>P。由此可见,只要橡胶圈,o-rings密封圈表面光滑,存在初始压力,就能实现无泄漏的密封。这种靠介质本身压力来改变防水O形密封圈接触状态,使之实现密封的性质,称为自封作用。
理论上,防水O型圈压缩变形即使为零,在油压力下也能密封,但考虑到偏心等因素O形圈装入密封沟槽后,其断面一般受到7%—30%的压缩变形。静密封取较大的压缩率值。动密封取较小的压缩率值。这是因为合成橡胶在低温下要压缩,所以静密封的预压缩量应考虑补偿它的低温收缩量。
OTP供应的进口O型圈防水性能分析:上海进口O型圈受压时,会对接触面产生接触应力σ,当接触应力与设计水压Pw满足下式时,可认为防水性能良好。
a≥mPw,式中:m为防水橡胶密封件系数,与防水橡胶密封件的材质、形状、接触面表而状况有关。现分析O型圈承受0.1MPa、0.15MPa、0.2MPa水压时所需的接触应力。在实际工程中通常考虑安全系数3,并认为m≥1.15时能满足水密性要求。经计算,承受0.1MPa、0.15MPa、0.2MPa水压所需接触应力分别为0.35MPa、0.51MPa、0.69MPa。与有限元分析得出的三种压缩量下的**大接触应力相比较,可知当压缩量13mm时,**大接触应力仅大于0.1MPa所需的接触应力,只能耐0.1MPa的水压;压缩量15mm时,也只能耐0.1MPa的水压;压缩量18mm时,能耐0.2MPa的水压。此外,压缩量小于20mm时,橡胶件的**大压缩应力仅为23kN/m,而结合施工经验通常要求该值控制在60kN/m以下,因此在工程中可以很轻松地将三元乙丙进口O型圈压入接缝处或者沟槽中。
不会掉色的进口密封圈
Tel:
Tel:
Tel:
Tel: