用途 | 其他 | 额定载荷 | 5000 kg |
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驱动方式 | 交流 | 操作控制方式 | 集选控制 |
额定速度 | 0.5m/s | 规格 | 公交型人行道电梯 |
方便、快捷、平稳、舒适、安全、美观。上下之间,如履平地。西尼自动人行道具有噪音低、经久耐用、维修方便等多种特点。
自动人行道是舒适而实用的装置,用以解决步行的问题,成为机场、展览中心和大型购物中心的常见景观,是在同一楼面跨越一段距离或有效地连接二个楼面的理想设施,西尼人行道的一系列安全装置及其电气控制系统采用全电脑控制,一旦运行过程中发生异常状况,能及时切断电源。多项节能技术的应用,时刻为用户节省运行成本,独特的减震防噪结构,使乘客在乘行中感受到舒适、平稳与宁静。
强大动力系统
主机传动效率高、噪音低、运行平稳。由可单独更换的驱动电机、皮带传动部件、斜齿轮箱以及链轮组成,方便了维修,减少了因故停机的时间。
平稳高效控制系统
先进的驱动控制系统,确保运行平稳、高效。灵敏的微机控制,变频(VVVF)控制技术,每一个细节,我们都为您量身打造。对产品进行全方位地考虑,更安全、更平稳。
高品质部件
扶手带入口:简洁时尚的流线型外观,当有异物带入时,保护装置迅速反应,保证乘客和扶梯的安全。
防夹胶条:裙板内侧装有防夹胶条, 防止乘客被夹伤,发生意外。
更安全的踏板:精致美观而又不失大方的不锈钢踏板,不仅防滑性能较好,也十分轻巧安全。
双向导轨:采用双导向结构的梯极,确保运行稳定,有效防止梯级跑偏与裙板摩擦。
坚固桁架:采用方管桁架,焊接严密,负载能力大,运行稳定可靠。
一、桁架材料选用讲究
1、方管材料使用上海海翔的宝钢钢材。
2、方管壁厚为5mm,超过大多数厂家的4mm。
3、桁架底板采用2.5mm钢板,超过很多厂家的1mm镀锌板。
4、35°4500/1000型桁架净重在1.8吨左右。
5、桁架宽度1560型。
6、头部整体大角钢。
二、坚固可靠的主驱动轴
主驱动轴采用一根实心轴用以传递扭矩,两端装有两个自调心滚子轴承。驱动主轴的上两个梯级传送链轮用以将驱动轴的转动转化为梯级的运动,它们由数控铣床成对加工而成,从而保证了链轮的精度和同步性。结构也便于安装调节。
三、法兰结构的大摩擦轮设计
扶手驱动采用大摩擦轮结构驱动,而且采用法兰结构固定,不同于很多厂家的整体式,方便工地现场进行维修和保养。
四、安全坚固的围裙板与盖板
围裙板采用2mm
SUS430油性发纹不锈钢板制作,坚固耐用安全可靠,并配置标配的围裙板保护开关,有效保证了围裙板处的安全。
盖板采用1.5mm SUS430油性发纹不锈钢板,坚固耐用安全可靠。
五、舒适可靠的梯路系统
梯路系统是梯级和梯级链在结构架内循环运行时的支撑和导向机构。该系统具有一个封闭的环形回路,为使这些导轨形成一个不可分离的整体,我们采用侧板和一些特殊设计的紧固件。上下头部的曲线导轨预先用侧板拼焊工装焊接于侧板,然后在龙门工装内整体吊入结构架内,这些工装保证了梯路系统的精度,从而使我们的扶梯能有很好的运行舒适感和很低的噪音。
六、不锈钢前沿板
前沿板花纹面板采用不锈钢冲压方式制作,防滑性好,坚固可靠,结实耐用。
七、稳定的桁架头部扶手系统
与U型撑头结构相比,在桁架头部整体焊接的扶手支撑结构相对稳定牢固,且结构简洁、安装便捷,是整个扶手系统稳定的前提保障。
八、牢固美观的铝合金夹紧件
与两片式钢板折弯加紧形式相比,铝合金夹紧件相对稳定牢固,玻璃不易晃动,且结构简洁美观,安装拆卸更为便捷。铝合金夹紧件结构内有弹簧预紧,配上10mm厚钢化玻璃,使得扶手系统更稳定可靠。
九、不锈钢扶手导轨
不锈钢扶手导轨,美观坚固。与压轮结构相比,端部带塑料导向块,且延长过渡段结构,更能引导扶手带平滑运行,**大程度减少摩擦、降低噪音,配上黑色9300流线型入口,外观更加精致典雅。
十、高效的自动润滑系统
为保证设备的正常运行,延长使用寿命,良好的润滑条件是必不可缺的。扶梯和人行道都采用了全自动润滑系统,可根据客户要求改变加油频率以满足各种不同环境下的润滑状况。
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