NG road系列适用于高速公路收费口、减速带、城市干道、城市次干道、公交车道、危险警示路段、路口弯道坡段、环境美化区域、城市天桥及人行道、社区道路、公园彩色路面和自行车道、地下停车场减速带及停车坪等，具有防滑、警示、耐污易冲洗、混凝土路面防护等综合功效，是快速建造、耐久、防滑和色彩的**统一。

NG Road-100的特点和注意事项：
NG Road-100是冷涂型、高防滑型聚氨酯彩色防滑涂料，具有通车速度快，施工费用低，抗冲击韧性强，耐候性优异的优点。
① 施工过程不需要加热设备，施工简单方面，只要有清扫工具、搅拌器、耙子即可；
② 2-5小时通车，节省人力和时间；
③ NG Road-100不需改变道路结构，易于旧路面翻新，可以在沥青路面上直接施工，水泥地面加涂底涂NG Primer-201可以得到更好的附着力，对沥青、混凝土和陶瓷颗粒具有优良的粘结力；
④ 厚度薄，不会减小隧道的通行净高；重量轻，不会增加桥梁的承载负荷；色彩鲜艳，具有良好的视觉效果，增强警示性。
⑤ 较环氧树脂具有更好的抗冲击韧性、耐低温性能、耐候性和耐油污性；
⑥ 做为**耐磨的高分子材料，聚氨酯防滑涂料的使用寿命是环氧的3~5倍；
⑦ 聚氨酯防滑涂料具有比环氧树脂更好的抗湿滑性能，抗滑值不低于75，雨天时，减少溅水，缩短45%以上刹车距离，减少75%的打滑现象，大大提高道路行驶的安全性；
⑧ 耐低温性能好，有利于严寒地区使用；热老化性能优良，高温稳定性好，炎热夏季不变形；
⑨ 能够在湿度低于75%下施工，比通常聚氨酯涂料具有更好的抗起泡性能。
⑩ BF Road-100不含溶剂，不含增塑剂，具有阻燃性能，是一种安全环保的优质路面材料。本产品不含有任何溶剂，避免溶剂带来的致癌性、环境毒性、运输危险性和存储危险性，避免溶剂挥发产生的胶水厚度缩减和空隙，可以得到粘结性更好，经久耐用的彩色路面。本产品同时也不含增塑剂，不存在增塑剂在自然气候中缓慢迁移到彩色路面表面，形成油污层，使路面受到污染，粘结层失去韧性，脆化开裂的问题，因此更加经久耐用。
注意：双组份聚氨酯胶水必须与质量合格的陶瓷骨料或者颗粒一起使用，不合格的陶瓷颗粒有可能会引起泛白甚至发泡等严重的质量问题！
硬化时间与气温有关，温度越高，硬化时间越短。

NG的彩色防滑路面胶的特点和注意事项：
NG Road-100零溶剂聚氨酯彩色防滑路面材料是一种双组份聚氨酯防滑路面胶水，由A（NG Road-100A）和B（固化剂：NG B90）两种组分构成，应确保在干燥和阴凉处存放，施工现场混合时应避免日光直射，**好有阳伞遮阳，以避免施工周期过短，正常施工周期为20~30分钟。
1.施工准备
1). 确保施工路面是平整、干净和没有任何污染物，没有路面病害；
2). 清理路面灰尘和障碍物；
3). 可使用适当填充料，修补路面深坑或小洞(空)；
4). 使用适当清洁剂，清理路面油污或污积，然后用水冲洗，等待完全干燥后才可施工；
5). 施工前，必须确保路面是干燥的，潮湿的路面可以用压缩空气机吹干路面；
6). 在施工范围，用牛皮胶纸或胶带封边，然后量度施工范围面积，以便计算树脂施工用量；
7). 路面**佳施工温度在15-35℃之间，温度过低硬化时间会延长，但不影响使用；温度过高硬化时间和施工周期都会相应缩短，但只要能够流平并及时铺撒骨料，也不影响使用。
8). 新铺的沥青路面应在至少通车6周后方可进行彩色防滑路面的施工；新铺的水泥地面，也应该在至少1个月后，水泥基本硬化完全的条件下施工。
2. 施工的顺序
1）设置标线路面清扫，按设计图纸要求划基准线，放线定位
2）A组分现场开盖后，用手提式搅拌机搅拌1~5min，将底部沉淀粉料与树脂充分搅匀；
3）然后倒入B组分，A：B组分质量比为3：1，混合1~2min至均匀；
4）一人请到混合好的胶，一人用耙子将胶水在路面摊铺开，一人随后立即抛洒陶瓷骨料和颗粒。本产品施工周期为20~40min，气温和湿度也影响硬化时间。因此，此步骤要立即进行，拖延时间会造成余料在桶内固化，或者砂子无法沉降到胶水底部。
5）2~5小时硬化后，上人扫砂，将多余砂子回收。
6）检查路面硬化程度，放行通车。