30KW大型原装柴油发电机型号

给特赫发电机组进行检修时应注意哪些？

        给特赫发电机组进行检修时，主要检查机组的喷油器、缸盖、缸体 、活塞、气缸组件、气门组件、是否有故障，检修时应注意如下事项：

1、给“喷油器”检修时需注意事项  

         喷油器圈密封不良或阀工作失郊，会导致柴油泄漏。因此，在给喷油器进行检修时，应将喷油器安装后再拔出，重新安装检查是否检修到位，且必须更换全新的密封圈。  

2、给特赫柴油发电机“缸盖”检修时需注意事项

        1）若柴油发电机由于缺水高浊导致水道破穿漏水，很有可能会导致缸盖气门座圈位置产生裂纹，喷油器铜套胶圈高温熔化，产生裂纹的缸应予以报废处理。  

         2）喷油器铜套及胶圈子长时间运行有可能破损，对于油底壳或者活塞顶部有水的现象，应对缸盖底部平面检查有无裂纹，喷油器铜套及胶圈有无破损。  

         3）检修前若发现气缸盖机油漏泄比较严重，检修时应对缸盖平面进行平面磨削。

         4）机组中大修时，应对缸盖的水堵予以全面检查，若有水堵破损现象，建议对整台机缸盖的水堵全部予以换新。

3、给机组“缸体”检修时需注意事项

         1）缸体的缸套安装止口，必须保持合格的平面度，若止口平面不平，则缸体的冷却水会从止口处流出缸体外。有的缸体配有缸套垫圈，压入缸套时，必须将缸套垫圈，压入缸套时，必须将缸套垫圈放入止口处。  

         2）发生主轴瓦烧瓦现象，主轴瓦座会出现变形现象，严重时甚至产生瓦座裂纹；主轴瓦座变形可送到专业的修复公司予以检修复原，而对于瓦座裂纹的缸体则予以报废处理。  

         3）对于大功率柴油发电机的缸体，安装两侧的盖板螺钉时，必须仔细检查其长度是否正确，否则，长度过长的螺丝钉很容易与曲轴的平衡块相碰撞而损坏缸体和曲轴。  

         4）机组中大修时，一定要注意清洗缸体的机油道，并保持机油道的清洁。  

         5）机组中大修时，对于安装在缸体内部的活塞冷却喷咀，建议予以拆卸后，再将活塞、连杆组件进行安装或拆卸，以免活塞、连杆组件将活塞冷却喷咀碰断。待活塞、连杆组件安装完毕，再将活塞冷却喷咀予以安装。  

         6）安装主轴瓦时，必须留意每片主轴瓦的安装是否正确，并检查轴瓦定位圈有无遗漏。主轴瓦螺丝必须按规范上到规定的扭矩后，加松，检查主轴承盖螺丝有无滑丝现象，对于有滑丝现象及丝牙损坏的螺丝，必须予以更换。  

         7）对于烧瓦的曲轴，在研磨后，必须对曲轴的弯曲度及轴劲有无裂纹进行控伤检查。对于有裂纹的曲轴，禁止使用。

4、给活塞、气缸组件时需注意事项  

         1）更换活塞，必须对照原先活塞的正确编号，并检查新活塞与旧活塞的燃烧室形状、气门避震坑高度是否一致，装配错误型号的活塞会导致活塞和气门发生碰撞的可能。    

         2）新缸套压入缸体，如需重新拉出，再次压入缸体时，须更换全新的缸套胶圈。压缸套胶圈时，须在缸套胶圈的外闻涂上一层机油。  

         3）旧活塞必须对环槽的磨损量予以检查，可以采用新活塞环装入环槽内，若能插入，则此活塞的环槽的磨损量已超标，对于超标活塞，必须予以更换。  

         4）旧活塞的环槽为能有断裂或裂纹产生，活塞表面不能有拉缸或者裂纹存在。  

         5）必须检查活塞销孔的磨损量，除特赫K系列外，其它系列的活塞销与销孔的   配合是过盈配合，常温下活塞销不能直接插入活塞孔内。拆装活塞销，必须采用开水加热活塞，使销孔扩大后将活塞销予以拆装。  

         6）对于活塞销卡簧的磨损情况，必须予以检查，卡簧断裂会导致活塞销冲出对缸套进行撞击。  

5、给气门组件时需注意事项

         气门组件包括进气门、进气门座圈、排气门、排气门座圈、气门导管、气门锁片、气门弹簧、气门弹簧上盖、气门弹簧下盖。

         1）气门安装时，进气六不能和排气门搞混装反，因为排气门承受的温度较高，气门装反，就会产生气门烧穿的现象。  

         2）铰削时必须控制好导管和气门的配合间隙，间隙过大，机油会从间隙流下燃烧室，间隙过小，可能会导致气门和导管卡死的故障。导管的内径与气门杆的外径之差，建议保持在0.03-0.05mm。  

        3）气门座圈在装配时必须予以研磨铰削，气门装入座圈后气门的底部必须低于缸盖平面1.25mm以上，否则气门会和活塞碰撞。  

        4）特赫柴油发电机中大修时气门锁片，必须予以更换。柴油发电机对于气门锁片必须予以检查，对于槽部磨损过度或有裂纹的锁片必须予以更换。

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发电机在运行中容易损耗的部件有哪些?

       发电机在运行中容易损耗的部件可分为五大类，即机械损耗、励磁损耗、定子铜损、铁损、电气附加损耗。发电机运行中，所有的损耗几乎都以发热的形式表现出来。

      1）机械损耗主要包括通风损耗、轴承摩擦损耗等。

      2）励磁损耗即转子回路所产生的损耗，主要是励磁电流在励磁回路中产生的铜损。

      3）定子铜损即定子电流流过定子绕组所产生的所有损耗。

      4）铁损即发电机磁通在铁芯内产生的损耗，主要是主磁通在定子铁芯内产生的磁滞损耗和涡流损耗，还包括附加损耗。

      5）电气附加损耗则比较复杂，主要有端部漏磁通在其附近铁质构件中产生的损耗、各种谐波磁通产生的损耗、齿谐波和高次谐波在转子表层产生的铁损等。

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