刮板运输机 厂家 嵩阳煤机
刮板运输机是煤矿等一些矿产企业常用的一种输送工具,因其造价成本低,运输能力强,环境适应能力强等特点,被煤矿等矿产企业看重并**重用,丛林法则告诉我们,煤矿之间的竞争**终还是靠运输工具来说话,运输工具就是以刮板运输机为标志的煤矿竞争实力。毛主席说的好,爹有娘有,不如自己有,所以说,想要提升你煤矿的竞争实力,那就采购一台刮板运输机吧!
刮板运输机相关机型的具体参数:
型 号 |
设计长度(m) |
输送量 (t/h) |
链速 (m/s) |
装机功率 (kw) |
圆环链规格 (mm) |
中部槽规格(mm) |
SGD280/7.5 |
40 |
30 |
0.63 |
7.5 |
10×40-B |
1200×280×125 |
SGD280/11 |
60 |
30 |
0.63 |
11 |
10×40-B |
1200×280×125 |
SGD320/17B |
80 |
40 |
0.59 |
17 |
14×50-B |
1200×320×150 |
SGB420/40X |
100 |
100 |
0.86 |
40 |
18×64-B |
1500×420×180 |
SGB620/40T |
100 |
150 |
0.86 |
40 |
18×64-B |
1500×620×180 |
SGB630/150C |
200 |
250 |
0.86 |
2×75 |
18×64-C |
1500×630×190 |
SGZ764/264 |
150 |
600 |
0.95 |
2×132 |
26×92-C |
1500×764×222 |
SGZ730/320 |
200 |
700 |
0.95 |
2×160 |
26×92-C |
1500×730×275(铸焊) |
刮板运输机组成:主要由机头传动部、机尾传动部、中部槽、开天窗槽、抬高槽、刮板链、机头马达液压控制系统、机尾液压马达控制系统、机尾伸缩液压控制系统及工具等组成。
刮板运输机主要零部件的结构及作用:
1.机头传动部:由传动装置、机头架、拨链器、链轮组件、舌板等组成。传动装置可根据工作面的实际情况安装在机头架的两侧。
(1).传动装置:平行布置,主要由减速器、摩擦限矩器、液压马达、电机、液压张紧装置等组成。机头尾及前后部传动装置基本相同,区别是安装方向不同。传动装置是输送机的动力装置,可根据工作面的实际情况(左右)确定安装位置。
(2).机头架:是用来安装、支撑传动装置、链轮组件、拨链器、舌板等部件的架体;两侧均可安装传动装置。
(3).拨链器:安装拨链器时拨叉插入链轮齿的沟槽内,由舌板将其固定在安装位置,当需要更换拨链器时,拆卸舌板,即可更换。拨链器的作用是,使刮板链的链条与链轮能顺利的啮合和分离,当链轮组件与啮合的圆环链脱开时,防止链环卡在链轮沟槽内而不能在正常分离点脱开。
(4).链轮组件:安装于机头架或伸缩机尾活动架体上。链轮组件采用远程注油方式,油箱注满为止,每季更换润滑油一次。拆卸链轮组件可在不拆传动装置的情况下进行。
2.中部槽、开天窗槽、抬高槽: 前后部输送机采用铸焊封底式溜槽,槽间采用锻造哑铃销联接。输送机设置16节开天窗槽,每隔9节中部槽安装1节开天窗槽,也可根据实际情况进行布置(机头尾部分多一些,中间部分少一些),便于检查和维修底刮板链。输送机机头部分、机尾部分各设有2节抬高槽,保证输送机的卸载高度。机头部分设2250调节槽,机尾部分设2250联接槽,保证前后部输送机与液压支架的正确配套。
3.刮板链:综采刮板机刮板链为紧凑型双中心链结构型式;刮板通过螺栓固定在圆环链的平环上;链段之间用接链环联接,接链环必须用作立环而且远离刮板。
4.调节链:是用来调节刮板链长度,以适应输送机长度的变化,调节链的结构形式与刮板链完全相同。
5.机尾传动部:主要由传动装置、伸缩机尾架、伸缩油缸、链轮组件、舌板、拨链器等组成。
(1).伸缩机尾架、机尾伸缩液压控制系统 伸缩机尾架由固定架和活动架组成,活动架体主要用来安装、支撑传动装置、链轮组件、舌板、拨链器等部件,固定架体、活动架通过伸缩油缸联为一体。
(2).伸缩油缸工作行程430mm,其作用是使机尾架活动架体伸出或缩回。
(3).操纵机尾伸缩液压控制系统使伸缩油缸动作以实现机尾架活动架体的伸出或缩回,配合液压张紧装置完成输送机刮板链的张紧。
刮板运输机是提升您煤矿运输实力的有力武器!
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