SSFC桥梁系列伸缩装置采用弹性支撑，结构紧凑、小巧，能满足桥梁的三维方向的变化要求等诸多性能特点。该型大位移
伸缩缝和相同
位移量的其他型伸缩缝相比结构简单、技术含量高、可维修性好，
零部件可以方便更换。
??SSFC系列伸缩装置适应桥梁三维变位的能力强，具有行车舒适、使用寿命长、结构紧凑维护方便等诸多优点。适用各类公路桥梁，
联接方式：伸缩装置系统内部采用
高强螺栓联接，能有效避免焊接产生的应力集中，确保伸缩装置在重载高密度交通状况下正常的疲劳
寿命以及维修更换的可行性。
位移控制系统：位移控制系统是依靠串联、对称布置在中梁下的位移
弹簧推动中梁均匀运动来实现缝宽的均匀控制，使各单元缝宽保持
一致；该对称布置的结构具有双重保护功能。
支承系统：车辆通过伸缩装置时，产生水平、竖向、扭转等冲击荷载。通过中梁、边梁、横梁以及弹性支承传递竖向力和扭距，通过位
移弹簧传递水平作用力，利用橡胶的阻尼特性缓冲载荷，将冲击载荷安全可靠的传递给梁体和墩台上。当桥梁结构受到温度变化的影响时
，桥梁会从Ux、Uy、Uz三个方向产生运动，DZL伸缩装置设置了球形的弹性支承满足桥梁上部结构的三维运动的需要。
防水结构：伸缩装置的中梁和边梁上设置了机加工成形的型腔，橡胶
密封带通过**卡具被预压嵌装在腔里，与型腔紧密贴合，能可靠
的将桥面的雨水隔离，避免桥梁下部结构遭受雨水的侵蚀。
说明：本表仅为位移量160~800mm标准规格相关参数，如设置人行道及
护栏伸缩缝或梁体预留槽太浅时，我公司均可进行特殊设计。
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