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无震动止滑车道 
无震动止滑车道 
无震动防滑车道是一种多角性硬度极高的矿物骨料与特种水泥、其他掺和物和外加剂组成，采用特种现场工艺施工而成，其成品具有防滑耐磨、舒适无震动等多种优异的性能，而且图案美观鲜明、标志性强。相对水泥坎车道的震动大、易粉化、不舒适、档次低和花岗岩的阻力小、易滑危险等缺陷，无震动止滑车道已成为汽车上下坡道、美化区域的**产品！ 


适用范围  
◇停车场出入口、地下室车库出入口、自行车坡道、行车道、以及所有需要防滑的混凝土基面行车道 

  

性能特点  
◇防滑性能佳、平稳无震动、无噪音； 
◇耐磨、耐冲击、耐压、有效延长道路使用寿命； 
◇表面无缝、不易开裂剥落； 
◇醒目安全、导向性强； 
◇排水性能好、不积水； 
◇耐低温、耐热、抗老化性能好。 

  

技术指标  
实验项目 指标  
28d抗折强度，Mpa  ＞10  
28d抗折强度，Mpa  ＞60  
耐磨性CNSJO785 
500转mg/mm2 


 ≤0.2  
吸水率 ＜5  

系统特征  
◇无震动，止滑； 
◇厚度3-6mm； 
◇一般使用年限为10年以上。 

  

施工工艺  
基面处理 清理原地面油污与杂质，修补孔洞、地面打磨平整。  
底涂层 整体滚涂渗透底涂，渗入混凝土并封闭毛孔，使混凝土地面牢固整合。  
抗压层 底涂干燥后整体批刮黄色止滑抗压中层；待不粘脚后按设计划线并粘贴美纹纸。  
防滑层 整体喷涂绿色或者其他颜色防滑面层。  
保护层 防滑层初凝时揭去美纹纸，防滑层干燥时滚涂或者喷涂**罩光剂养护车道。  
保养 车道自然养护2-3天，方可上人行走，7天后方可车辆行驶。