今年，江西拓山矿机为贵州桥梁集团承建的遵贵扩容高速公路某标段项目，提供了两台DWE1-31N轮胎掘进台车，至今已有数月的使用期。
    在此期间，江西拓山进行了紧密的工地跟踪与考察，力保反馈数据的真实性、准确性。

    在使用过程中，尤其是在与传统人工风钻的比较上，DWE1-31N台车体现了机械化的**优势：以遵贵高速1号断面为例，上下导开挖，同样是120个左右的炮孔，4m的炮孔进尺深度，两天3排炮。传统情况下需要12把风钻14个人，而采用鑫通凿岩台车，只需要两台设备3个人；12把风钻一排炮的时间大概在2小时左右，而两台设备也差不多两小时左右。安全系数提升不少，还节省了大量人工成本！
    而且，使用此设备可以严格把控“超欠挖”现象，提升施工质量，减少甚至避免无谓的成本支出。

 

    除了效率更高，更加经济，DWE1-31N台车的可靠性也得到了充分的验证。台车使用到目前为止还未出现任何故障。而在使用时间达20多天时，除了由操作手水平原因更换过一次钎尾外，水密封、钻头和钎杆等易损件都仍无需更换，稳定性不言而喻。
    此外，人工风钻凿岩，机手近距离接触掌子面，需人工扶钎，危险性巨大，掌子面超出一定高度需架梯，十分不方便……
    但是使用DWE1-31N台车时，操作机手工作时距离工作面近6-7米远，不存在飞石伤人的情况；设有符合FOPS（防落物冲击）要求的驾驶室，在工作时防止震动导致碎石落伤机手；

    且凿岩机架在大臂滑架上，无需人工扶钎；设备在6.6m宽×6.2m高范围工作，无需移动设备，更便捷；使用柴油机供行走便于转场，可多个掌子面工作，充分利用设备一机多用。