单开道岔 ,矿用单开道岔,dk型单开道岔
Dk624-4-12单开道岔,dk622-4-12单开道岔
右开道岔,左开道岔,22kg钢轨用单开道岔
不需海誓山盟,也不需海枯石烂,我们的单开道岔请放心使用,百年大计,岂能为道岔质量折服。 中煤 30多年风风雨雨,单开道岔在国内销售口碑良好,经过不断改进,已发展成 单开道岔,对称道岔,渡线道岔,异形道岔的深加工企业。
单开道岔 到底是什么呢? 通俗的来讲:单开道岔,就是我们的火车或者其他钢轨上面运行的设备,需要重一个轨道上转移到另外一条轨道上的设备。
道岔的特点:相同地区形式的轨道,可以采用同一条轨道,节省成本,经济效益高,应用广泛,使用时间长,安装方便。
单开道岔按钢轨类型分类,有60,50,43㎏/ m 钢轨单开道岔。单开道岔按道岔号码分类,有6,7,9,12,18,24,30,38号等,其中6,7号单开道岔仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下,其他各 号则适用于铁路正线和站线,并以9 号及12号**为常用,在侧线通过高速列车的地段,则需铺设18号、24号等大号码道岔。道岔号码N按其所用辙叉角α的余切计,即cotα。按道岔平面形式 分类,主要有直线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨直线辙叉单开道岔、曲线尖轨曲线辙叉单开道岔等。按转辙器结构形式分类,有普通钢轨断面和特种钢轨断面的 单开道岔、间隔铁式和可弯式单开道岔。按辙叉结构形式单开道岔的分类,有固定型和可动心轨型单开道岔。单开道岔按叉枕类型分类,有木岔枕道岔和混凝土岔枕 道岔。
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