气动比例调节阀工作原理：上海一泰阀门有限公司郭新民，电话13816950035
       ZJHP气动比例调节阀是一种用于温度比例、压力比例、流量比例的一种压力平衡式调节阀，采用单座、套筒式结构，配用多弹簧气动薄膜执行机构，执行机构高度低、重量轻、装备简便。气动比例调节阀阀芯采用笼式套筒阀芯，将气源压力变换为阀芯的直线位移，自动的控制调节阀开度，达到对管道内流体的压力连续调节。一泰阀门气动比例调节阀具有结构紧凑、重量轻、动作灵敏、压降损失小、阀容量大、流量特性精确、维护方便等优点。整体具有工作平稳、允许压差大、流量特性精确噪音低等特点。气动比例调节阀特别适用于允许泄露小、阀前后压差较大的工作场合。
气动比例调节阀概述：
   气动比例调节阀因为其稳定性好、维护简单而广泛应用，气动比例调节阀可设计成平衡式消除了阀瓣上的大部分静态不平衡力，并有一定的阻尼作用，可以减小流体流动引发振动，能用于压差相对较大的场合，可选择多弹簧气动簿膜机构或电动执行机构等。上海一泰阀门有限公司气动比例调节阀广泛应用于精确控制气体、液体、蒸汽等介质，工艺参数加如压力、流量、温度、液位保持在给定值。气动薄膜比例调节阀特别适用于允许压差小，而允许泄漏量也较小压差不大的工作场合。本系列产品有标准型、波纹管密封型、夹套保温型等多种品种，多种多样的品种规格可供选择。气动比例调节阀具有稳定性好、通用性强、易维修等优点。单密封型适用于泄漏要求较严，压差不大的干净介质场合，改进后，可当切断阀使用；双密封型适用于泄漏要求不严，压差较大的干净介质场合。小孔节流型，可作低噪音阀使用。

气动比例调节阀特点：
1、采用平衡型阀芯，不平衡力下，允许压差大，操作稳定。
2、阀芯导向面大，可改善由涡流和冲击引起的振荡。
3、比普通的单、双座调节阀噪声降低10dB左右。
4、结构简单，装拆维修方便，并具有如下优点：
①采用平衡式结构, 阀前后介质压差对阀瓣产生的不平衡力非常小, 相同工况下同类型阀门所需要的执行机构推力小, 所以其阀杆直径比单座非平衡阀设计或选择更小。
②阀杆与填料之间的摩擦力比较小, 减小了阀门动作的阻力, 且阀杆和填料的磨损也小, 使用寿命增加。另外, 较小直径的阀杆在中高温时热胀冷缩变化量小, 避免了在中高温时阀杆与填料之间摩擦力增大或互相抱卡塞住的情况发生。
③由于新型套筒阀是平衡式结构, 与非平衡式的直通单座阀比较, 所配置的执行机构可以比较小, 但却可以克服比直通单座调节阀高的介质压差。例如, DN200/ DN250/ DN300 的新型套筒调节阀可配置气缸式执行机构, 可适应更大范围的工作压差。**大阀座直径时,允许工作压差是相同配置直通单座调节阀的2倍左右,也可配置薄膜式执行机构和防爆电动执行机构。
④新型套筒调节阀采用自对中无螺纹卡入式阀座结构和模块化设计, 阀门拆装方便, 并能达到Ⅳ级以上泄漏量标准。
⑤在150℃以下时, 金属硬密封可以达到Ⅳ级以上泄漏量标准, 聚四氟乙烯软密封可以达到Ⅵ级泄漏量标准。
气动比例调节阀的阀芯结构
阀芯是调节阀内**为关键的部件。为了适应不同的需要，得到不同的阀门流量特性，阀芯的结构形状是多种多样的，但一般可将阀芯分为直行程和角行程两大类。

图1直行程阀芯
a)平板型阀芯、b)柱塞型阀芯 、c)球型、针型阀芯 、 d)圆柱体上铣出小槽阀芯  、e)窗口型阀芯、f)多级阀芯、g)套筒阀阀芯
如图1所示，直行程阀芯又可分为以下几种类型：
1.1平板型阀芯：如图1a所示，这种阀芯的底面为平板形，其结构简单、加工方便、具有快开特性，可作两位调节用。
1.2柱塞型阀芯：它可分为上、下可以倒装，倒装后可以改变调节阀的正、反作用。常见的阀门流量特性有线性和等百分比两种。这两种特性所用的阀芯形状不相同的。图1b右边两种阀芯都为上导向，一般常用于角形阀和高压阀。对于小流量阀，可采用球形、针形阀芯，见图1c；也可以在圆柱上铣出小槽，见图1d。
1.3窗口型阀芯：如图1e所示，这种阀芯用于三通调节阀。图中左边为合流型，右边为分流型。由于窗口形状不同，阀门流量特性有直线、等百分比和抛物线三种。
1.4多级阀芯：如图1f所示，把几个阀芯串接在一起，好象“糖葫芦"一样，起到逐级降压的作用。用于高压差阀可防止气蚀、噪声。多级阀芯的结构也很多，有的阀芯可串成锥体形状。
1.5套筒阀阀芯：如图1g所示，这种阀芯用于套筒型调节阀。只要改变套筒窗口形状，即可改变阀门的流量特性。
2.2角行程阀芯如图2所示：这种阀芯通过旋转运动来改变它与阀座间的流通面积。

图2角行程阀芯
a)偏心旋转阀芯、b)中线式蝶型阀板、c)球型阀芯
图2a为偏心旋转阀芯，用于偏心旋转阀。图2b为中线式蝶阀的蝶形阀板，有标准平阀板、翘曲的阀板，以及用于偏心蝶阀的带尾部的阀板三种。图2c为球形阀芯，用于球阀，球体上钻有一个通孔，用于O形球阀；V形阀芯的扇形球体上有V形开口或抛物线开口，两边支承在短轴上，用于V形球阀。V形开口的球体，也可以改良为U形开口，以增大流通能力，它的流量特性是改良的等百分比曲线。
气动比例调节阀固有流量特性
调节阀的固有流量特性指的是在阀前、阀后压差保持不变时，介质流过阀门的相对流量与相对位移(阀门的相对开度)之间的关系。固有流量特性主要有直线、等百分比(对数)、抛物线及快开特性。图3为不同流量特性的阀芯曲面形状。
图4为这四种流量特性的关系曲线图。

气动比例调节阀流量特性分析
1、快开流量特性在开度较小时就有较大的流量，随开度的增大，流量很快达到**大；此后再增加开度，流量变化很小。
2、直线流量特性是指调节阀的相对流量与阀芯的相对位移成直线关系，即单位位移变化所引起的流量变化是常数。具有此特性的阀门在开度小时流量相对变化大，灵敏度高，不易控制，甚至发生振荡；而在开度大时，流量相对变化值小，调节缓慢，不够及时。
3、而等百分比流量特性的曲线斜率即放大系数是随行程的增大而递增的，在同样的行程变化值下，流量小时，流量变化小；流量大时，流量变化大。
4、等百分比流量特性和直线流量特性的阀芯均为柱塞形，如图3所示，两者的差别是等百分比特性的阀芯曲面形状较胖，直线特性的阀芯曲面形状较瘦。
5、抛物线流量特性是指阀杆单位位移的变化所引起的相对流量变化与此点的相对流量值的平方根成正比关系，它介于直线特性与等百分比特性曲线之间，相对来说此特性应用较少。