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该车钩间连接轮廓的自由间隙均为9.5mm,比13号车钩减少了52%,从而大大降低了列车运行中的纵向冲击力。由于车钩的结构合理及主要零部件均用高强度的E级钢制造,静拉**小破坏载荷钩舌可达到3432.1Kn,钩体及钩尾框均可达到4000.8Kn.由于在钩头设有联锁装置,车钩连挂后可自动实现联锁。为防止翻车机卸货时自动解钩,在钩锁铁上部装有防止钩锁窜动的止动块。车钩可绕车体纵向中心线相对钩尾框做360?回转。如有疑问请登录www.sdzhawa.com。
主要用途:适用于翻车机卸货作业的不摘钩重载列车。
主要技术参数:
车钩有效长度 |
732.5mm |
钩身长度 |
427.5 mm |
车钩中心线的**大连挂角度(水平)、(垂直) |
34?5ˊ、2?0ˊ |
车钩**大纵向移动间隙 |
9.5 mm |
车钩在水平曲线上相对于车体底架中心线**大横向摆角为13?; |
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连接线处**大位移量为167mm |
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车钩在竖曲线上相对与车体底架中心线**大摆角为向上5?30ˊ、向下7?; |
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连接线处的车钩**大垂直位移为向上71mm、向下90.5mm |
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