保质期 | 12个月 | 按溶剂类型分 | 其他 |
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颜色 | 黑色 | 单件净重 | 50L |
干燥时间≤ | 8h | 耐水性 | 0.3Map 30min |
一、产品介绍:
“双虹”牌BBC-251道桥用聚合物改性沥青防水涂料是以石油沥青为基料,选用多种优质高分子聚合物为复合改性剂,经科学配方复合而成的新型环保防水涂料。该涂料具有优异的耐热性、粘结性和抗剪性能,同时具有与石油沥青制品良好的亲和性,能够充分满足沥青混凝土桥面防水的特殊要求,防水性能持久可靠,是各类桥梁及高架桥面防水施工的**涂料。
近日,共和至茶卡高速公路通过省交通运输厅组织的竣工验收。共茶高速建成运行后,共和至茶卡只需2小时即可到达,给往来群众特别是我省海南、海西两地的人民带来了极大的方便。
共和至茶卡高速公路工程建设项目位于我省海南州和海西州境内,是国家高速公路网京藏高速公路G6的重要组成路段,也是我省公路主骨架“二横三纵”中的“一横”的重要路段之一。项目起点位于共和县恰卜恰镇德吉滩,终点左线接现有G109线K2260+698处。公路路线总长163.8公里,建设投资23.293亿元。全线按照高速公路标准建设。
根据《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》,省交通运输厅邀请有关专家组成6个组对全线工程进行了实地查测。专家经评议认为,共茶高速公路线性顺畅,路容美观,路基整体稳定,各主要指标符合规范设计要求,总体运行状况较好。在项目试运营期内,省高管局针对运营过程中出现的问题进行了整改和落实。
共茶高速公路的建成,完善了我省国省干线公路网,充分发挥干线公路网主骨架功能,极大地改善了公路的通行能力,提高了服务水平,加快柴达木盆地资源开发,推动柴达木循环经济试验区建设,将柴达木循环经济区与西宁这两大重点工业经济区紧密相连。随着国家高速公路网向西部推进和延伸,将会有力地促进青海省、西藏自治区和项目沿线地区的旅游资源开发和经济社会发展。
二、技术指标:
产品按性能分为I型和II型。产品性能见表1和表2,
表1为产品通用性能,
表2为产品应用性能。
水性产品,不含有毒有害挥发物质,不污染环境。
三、产品特点:
耐热性好,耐高温达160℃~180℃。
有弹性,延伸性好,能够承受动荷载情况下的结构变形要求。
粘结强度高,抗剪切性能好,能够有效传递交通水平荷载。
液态冷施工,防水层无接缝。四、适用范围:广泛用于各种类型道桥的桥面板防水。
五、防水系统:
◆涂膜防水层构造:有涂膜和胎体增强材料复合防水构造和单独涂膜防水两种构造。具体构造按设计要求。推荐的防水层厚度为不小于1.2mm且不大于1.5mm。具体厚度根据工程实际设计要求。
六:施工工艺:
基层面处理:基层必须牢固坚实,表面平整、干燥、无起砂、浮浆和明显水渍。阴阳角抹成圆弧。对有缺陷基层可用BPE-203环氧树脂基层处理剂进行处理。涂膜施工前彻底清除杂物、灰尘、油污。
涂膜防水层施工:可采用刷、滚或喷涂方式,应分层分遍涂刷,宜3~4遍完成。后一遍要在前一遍固化成膜且垂直于前一遍的方向进行。一般间隔时间为4h~7h(视气温而定)。厚度1.0mm涂膜,涂料总用量(2.2~2.6)kg/m2。
七、施工注意事项:
在桥面板混凝土终凝之前,在混凝土表面进行有规则的、均匀的拉毛处理效果更好。
桥面板混凝土强度至少达到设计强度的70%时方可进行防水层施工。
桥面伸缩缝、防撞墙伸缩缝、桥面排水口等防水,按桥梁结构防水设计另行处理。
施工温度以5℃~35℃为宜。气温小于5℃、雨天(包括预计施工后6小时之内要下雨)不得施工。
防水层未完全干燥,不得上人行走及行驶车辆,防止尖锐物体划破防水层。
八、包装、运输及贮存:
◆产品包装于清洁干燥密闭的塑料桶或内衬塑料袋的铁桶中,50kg/桶、200kg/桶三种。
◆产品为非易燃易爆材料,可按一般货物运输。运输时,应防冻,防止雨淋、曝晒、挤压、碰撞,保持包装完好无损。
◆产品在存放时应保证通风、干燥、防止日光直接照射,贮存温度不得低于0℃。贮存期为一年。
HUT-1桥面防水涂料
HM-1500桥面防水剂
AMP-100二阶反应型防水涂料
MNP永凝液-1
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