内径 | 齐全 mm | 外径 | 齐全 mm |
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类型 | 标准 | 厚度 | 齐全 mm |
重量 | 可选 kg | 用途 | 广泛应用 |
材质 | 可选 |
我们知道:马车螺栓和法兰螺母在装配时都必须拧紧,使马车螺栓在承受工作载荷之前,预先受到力的作用。这个预加作用力称为预紧力,即马车螺栓的轴向力。预紧的目的在于增强筑启马车螺栓的可靠性和紧密性,以防止受载后马车螺栓出现缝隙或相对滑移。经验证明:适当选用较大的预紧力对马车螺栓的可靠性以及马车螺栓的疲劳强度都是有利的。
但过大的预紧力又会使马车螺栓在装配或偶然过载时被拉断。因此,为了保证马车螺栓所需要的预紧力,又不使马车螺栓过载,就需要在装配时合理控制预紧力。
为了控制装配后,马车螺栓和法兰螺母的预紧力在合理的范围内。
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