| 内径 | 齐全 mm | 外径 | 齐全 mm |
|---|---|---|---|
| 类型 | 标准 | 厚度 | 可选 mm |
| 重量 | 可选 kg | 用途 | 广泛应用 |
| 材质 | 可选 |
马车栓-冷锻成形工艺-筑启紧固件
制造马车栓非常的不容易，需要经历多道的工序，每一道工序都有着其严格的操作规范，如果任何一个环节出现了问题都会对下一道工序产生严重的影响。马车栓分为多道工序分别是冷拔-球化退火-机械除磷-酸洗-冷拔-冷锻成形-螺纹加工-热处理**后到检验。马车栓每一步环节都相当重要缺一不可，就拿冷锻成形这一工艺来说吧通常的情况之下马车栓头部的成形都是采用冷镦塑性来加工的，有极少数情况是用切削的方法来加工的。但是同切削相比金属纤维也就是常常说的金属线会沿着产品形状呈连续状分布，其中间没有切断，所以马车栓的强度被提高了，尤其是马车栓的机械性能明显突出。
马车栓的冷镦成形工艺中又概括了切料工艺和成形，还要分成单工位单击与双击冷镦还有多工位自动冷镦。仅仅一台自动冷镦机分别可以在好多个成型凹模中进行冲压和墩锻，挤压与缩径等多工位工艺。有的时候会用到单工位。不管是多工位还是单工位自动冷镦机采用的原始毛胚的加工特点是由材料尺寸长五到六米的棒料或者重量是一千九百到两千公斤的盘条钢丝的尺寸来做决定的。也就是说马车栓的冷锻成形工艺特点在于冷镦成形并不是采用预先切好的单间毛胚，而是使用自动冷镦机本身的油棒料与盘条钢丝切断获取与镦粗的，在一定情况下要使用毛胚。
马车栓 筑启紧固件
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