重庆全祯钢材有限公司 钢绞线拉索**早开始应用于斜拉桥的斜拉索上。世界上首座钢绞线斜拉索桥是1978年在法国建造的勃洛东纳桥，主跨为(143.5+320+143.5)m，拉索采用60φj15.2mm钢绞线。我国于1980年在广西红水河修建的主跨96m的铁路桥，首次采用了10φj15.2mm钢绞线拉索，此后的二十几年间，钢绞线斜拉索因其施工轻便、高效、精确，防腐性能优良以及易于换索等优点越来越多地应用在了斜拉桥中。 从1987年开始，预应力平行钢丝拉索在美国国内已不再生产。从建造佛罗里达州Tampa地区的Sunshining Skyway大桥时首次采用夹片锚具，直径为0.6英寸(15.7mm)的预应力钢绞线开始，其后美国的每一座斜拉桥都使用了平行钢绞线拉索。在我国，斜拉桥采用钢绞线拉索的比重也在逐渐增大。近几年建设完成的斜拉桥中，建造的就有：福州青州闽江大桥、重庆马桑溪大桥和宜昌夷陵大桥，以及2003年建成的润扬大桥北汊桥等，这些桥无一例外地采用了平行钢铰线拉索技术。
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