怎样合理的控制铸铁平台（铸铁平板）的重量可以减少工厂的成本,但是一味的控制铸铁平台重量又会影响到质量，
那么应该怎么控制铸铁平台的重量才是合理呢？ 正创小编今天为大家详细解答如下：
1.成批和大量生产时，从供需双方共同认定的首批合格铸件中随机抽取不少于10件铸件，以实诚重量的平均值作为公称重量。 
2.小批和单件生产时，以计算重量和供需双方共同认定的任何一个合格铸件的实称重量作为公称重量。 
3.以标准样品的实称重量作为公称重量 
平台/平板公称重量：包括机械加工余量呵其他工艺与里昂，作为衡量被检验铸件轻重的基准重量。 
铸铁平台重量公差：以占铸件公称重量的百分比表示的铸件变动的允许范围。 
铸铁平台重量公差等级：确定铸件重量公差大小程度的级别。国家标准GB/T11351-1989《铸件重量公差》规定：铸件重量公差的代号用字母“MT”表示，重量公差等级分为16级，由MT1至MT16。 
平台重量偏差：铸件实测重量与公称重量的差值占铸件公称重量的百分比。 
铸铁平台适用工作条件：温度：5℃～50℃，相对湿度：20%～85%。
铸铁平台产品技术要求：材料：HT250，抗拉强度：≥250Mpa，硬度：≥HB220；等级：0级-3级，铸铁平台工作台面纵横槽：T型槽，槽顶开口宽度28mm,槽底宽46mm，槽全深48mm，槽口深28mm，槽底宽46mm，槽口深28mm，T型槽间距250mm。
我公司一直为MTS美特斯工业系统有限公司、为FEV配套生产铸铁平台类产品；提供汽车零部件试验用铸铁平台，整车多通道道路模拟试验铸铁平板等产品，产品应用全国各大汽车试验研发中心。
我们在此提醒广大的铸铁平台和焊接平台用户，在使用过程中发现问题，请及时与我们取得联系，我们的技术人员会为您提供专业的服务，以免影响生产任务。