高强无收缩料在桥梁上的施工

桥梁施工是把设想变成现实的重要环节，施工的质量直接关系到桥梁的使用寿命和工程造价，对国家经济建设具有重要的现实意义。在桥梁工程中，施工是工程建设中非常重要的一个环节，决定着工程的质量、工期和实际造价等关键问题。施工是一项实践性很强的工作，这里从理论上介绍施工的方法。

现场浇筑法是在桥位处搭设支架。在支架上浇筑桥体高强无收缩灌浆料，达到强度后拆除模板、支架。现场浇筑法无需预制场地，而且不需要大型起吊、运输设备，粱体的主筋可不中断，桥梁整体性好。它的主要缺点是工期长，施工质量不容易控制；对预应力高强无收缩灌浆料梁由于高强无收缩灌浆料的收缩、徐变引起的应力损失比较大；施工中的支架、模板耗用量大，施工费用高；搭设支架影响排洪、通航，施工期间可能受到洪水和激流物的威胁。

钢筋高强无收缩灌浆料桥跨的有支架浇筑施工。有支架浇注高强无收缩灌浆料桥跨的施工方法，一般工序为支模板、绑钢筋骨架、高强无收缩灌浆料浇筑、高强无收缩灌浆料养护、拆模板等是不可少的。但是，由于施工过程中的各项工作要在支架上进行，所以也称支架为脚手架。支架是临时性结构，在它的上面要架设模板、放置施工机具，工作人员要在支架上边从事桥跨施工的各项工作，待施工完毕后就要拆除。因此，要求支架应结构简单，便于架设与拆除，能够多次重复使用，并且有足够的强度支承施工过程中的所有荷载。安装模板、绑扎(或吊装)钢筋骨架，都是在临时支架上进行的，经检验证明完全符合设计要求后，便可浇筑高强无收缩灌浆料。

高强无收缩灌浆料的浇筑顺序因桥梁形式不同而异。对于小跨径连续梁或空心板桥，一般采用从一端到另-端，分层浇筑高强无收缩灌浆料的施工方法，当两跨梁高强无收缩灌浆料绕筑完成后，再浇中间桥墩顶部的预留合拢段。当梁桥采用箱形截面时，高强无收缩灌浆料浇筑有两种方法，即分层法和分段法。分层法是先浇筑底板高强无收缩灌浆料，再浇筑腔板高强无收缩灌浆料，后浇筑顶扳高强无收缩灌浆料，在各分层浇筑过程中，也可再按分段方法进行施工。

分段法则是根据高强无收缩灌浆料的搅拌、运输、浇筑等各环节综合考虑，把粱分成若干段，段与段之间设置连接缝(一般在弯矩较小的区域)，在各段高强无收缩灌浆料浇筑完毕后，再浇筑连接缝。活动模架施工。活动模架的基本构成有承重梁、导梁、台车、桥墩托架等部分。承重梁有两根，分别设在桥墩两侧托架上，用于支撑模板和承受施工荷载，其长度大于桥梁的跨径。导梁主要用于移动承重梁和活动模板，因此需要大于桥梁跨径两倍的长度。当一孔桥梁浇筑完毕并脱模卸架后，承重梁和模板系统沿桥梁向前的纵向移动，是靠台车完成的，即前方台车(在导梁上移动)和后方台车运输前行的。在承重梁就位后，导梁再向前移动支撑于前方桥墩上。

悬臂式施工是在建成的桥墩上沿桥梁跨径方向对称地逐段施工的方法，施工中需要桥墩与桥跨(梁或拱)固结，但是有的桥墩与桥并非为固结，所以需要采取临时固结措施，待桥跨合龙后恢复原结构状态。桥墩要承受施工中所产生的不对称弯矩，直到两边桥跨合龙为止。同时，也应注意并及时处理施工过程中出现的体系转换问题。例如连续梁在悬臂施工时，结构受力呈T形结构，一端合龙，更换支座后呈单悬臂梁，两跨以上悬臂梁合龙后，则呈现连续梁的受力状态。