河北精创玻璃钢有限公司生产，加工、制造、销售，安装、玻璃钢制品、交通设施，防眩网，轮廓标，复合立柱，声屏障。拉挤制品、模压制品，缠绕制品、金属制品、塑料制品、环保设备
轨道交通隧道复合材料疏散平台在地铁隧道内人员应急疏散中的作用！地铁列车内人员密集，一旦发生火灾或其他紧急情况，则易因乘客逃生困难而造成群死群伤的严重后果，因此隧道的人员安全疏散就成为地铁设计中的一个研究课题。由于地铁客流量巨大，遇紧急情况时逃生条件差、距离长、途径少及时间紧迫，地铁隧道设计必须采取有效措施解决这一难题，因此设置火灾逃生的轨道交通隧道复合材料疏散平台是当前解决地铁隧道火灾等问题的有效方法之一。 
   众所周知，若隧道区间消防疏散平台构件选择金属材质，在潮湿的隧道环境中不仅易被锈蚀，也易受隧道内敷设的线缆的电化腐蚀，而这些锈蚀或腐蚀不仅会增加运营的维修、保养工作量，严重时还会造成意外事故的发生，甚至影响到结构的使用寿命与运营安全。轨道交通隧道复合材料疏散平台满足地铁工程的耐腐蚀且具有良好的绝缘性能、热性能、防火性能、力学性能和性价比合理的要求，解决长期困扰的金属腐蚀、绝缘安装、运营安全和安装维护等技术难题，采用轨道交通隧道复合材料疏散平台不仅具有轻质高强、安装方便简易、易于调整、易于运营的性能，且有效地提高了地铁建（构）筑物的防锈防腐性能，是提高地铁建设速度的有效措施。尤其是复合材料防火性能较好，导热系数低，有利于降低消防疏散平台在隧道火灾工况
的温升速度，使人员安全疏散！
 防火阻燃酚醛玻璃钢格栅 地铁疏散平台

防火阻燃酚醛玻璃钢格栅在地铁逃生通道的应用优势

酚醛玻璃钢格栅是采用酚醛拉挤成型的“I”、“T”形等型材作为承载条，以实心管材或棒材作为连接穿杆，通过一定装配工艺而制成的带有空隙的板材。酚醛玻璃钢格栅的玻纤含量约为76～77%，采用无捻粗纱作为增强材料时，酚醛拉挤玻璃钢的抗弯强度为675MPa，抗弯模量为20GPa。酚醛拉挤玻璃钢具有非常高的热变形温度，通常约在250-300℃的温度范围内。这一突出的优异性能，使酚醛拉挤制品在格栅楼板方面，开拓了广阔的应用前景。 
   防火型酚醛格栅性能特点
 

    （1）耐腐蚀：防火型酚醛玻璃钢格栅具有优良的耐腐性能，能耐不同程度的酸、、有机溶剂及盐类等诸多气、液介质的腐蚀，                                 
    

    （2）轻质高强：防火型酚醛玻璃钢格栅是将玻璃纤维、连续毡、表面毡等增强材料经酚醛树脂浸润加热拉挤成型。高的玻纤含量（70％以上）使其单向比强度和比刚度相当突出。

    （3）防火阻燃：防火型酚醛玻璃钢格栅完全可以满足有关的国际标准要求，例如英国标准 BS476第六条、第七条中，关于建筑规范的要求，并可达到其规定的0级水平；ASTM 84风洞试验的1级标准要求；法国标准M1和F1的标准要求；德国标准DIN131的防火型酚醛格栅标准要求，以及英国标准BS6853类中，关于烟雾临界温度的要求等等。。

     (4)抗冲击和抗疲劳：防火型酚醛格栅具有较高的抗冲击强度，允许重复弯曲而无**形变；具有适度弹性，使得长期在上面工作的人员感到舒适。

     (5)防滑：防火型酚醛格栅表面通过粘结剂铺砂增加额外的防滑效果。

     (6)耐老化：防火型酚醛玻璃钢格栅选用优质酚醛树脂、玻纤系统制造而成，保证制品使用寿命在30年以上。经大气暴晒后，虽然外观有所变化，但二十年后强度仍能保留在95％以上。
7）美观、易保养：防火型酚醛玻璃钢格栅也是将色浆调和到全部树脂中制作而成，其色泽鲜艳，不易褪色，无需油漆并具有自洁作用。

拉挤玻璃钢格栅由拉挤玻璃钢横杆穿过拉挤玻璃钢承重杆，可以分散和调节承重杆的受力并使之固定。拉挤玻璃钢格栅的优良特质可满足任何场合的要求，广泛应用于石油、化工、电力、海洋勘探、电镀、船舶、水和废水处理、造纸、酿酒、制药等行业的工作平台、设备平台、楼梯踏板、壕沟盖板、过桥板、滤板、填料支架等，是腐蚀环境中的理想承重构件。