产品说明:

    虹盾 AMP-100二阶反应型桥面防水涂料施工指南系列；二阶反应型桥面防水涂料是以石油沥青为基料，配以几种高分子聚合物复合改性，经高剪切乳化设备制成的水乳型防水涂料。本产品具有成型快、抗渗性、耐候性、耐腐蚀性优良的特性，具有优良的弹性、延展性、低温时不脆裂、高温时不流淌、无毒无味，AMP-100二阶反应型桥面防水涂料不但与水泥混凝土上有良好的吸附作用，而且与沥青混凝土上也有良好的相容性。防水性能持久可靠，是各种桥梁及高架桥面防水施工的**涂料。

产品优点：

AMP-100二阶反应型桥面防水涂料无毒、无味、无环境污染且冷施工。多种聚合物改性耐高温、低温韧性优良，高分子聚合物经改性呈高聚物性能，抗剪切力强，能承受荷载及抗压喷涂桥面可做应力吸收层，可吸收桥面层应力和噪声可广泛用于屋面、地下、隧道等建筑工程的防水 主要技术指标

 
项目                                 

质量指标型号

 Ｉ

Ⅱ固体含量               ≥43%                   ≥50%不透水性                      静水压0.2Mpa，保持2h不渗漏耐热性                       90℃±2  5h无流淌、起泡和滑动流淌温度             150℃无流淌                180℃无流淌低温柔性              -10℃                          -20℃2H绕Ф10MM圆棒， 无裂纹抗剪强度                          25℃，≥1.5Mpa耐酸性                        2%硫酸溶液浸泡10D无变化耐碱性                      2%氢氧化钠水溶液浸泡10D无变化粘结强度                            ≥0.2Mpa涂膜干燥性                       

表干≤2h，实干≤2.4h 施工方法1施工工序清理基层----重点部位的处理----涂刷底油----首遍防水层---第二遍防水层---第三遍防水层。

施工工艺：

基层要求2．1AMP-100二阶反应型桥面防水涂料基层表面应压实平整，采用水泥砂浆找平层时，必须充分养护，不得有酥松，起砂，起皮现象，应符合设计要求。2．2为提高防水层和沥青混凝土铺装层同桥面板之间抗剪切强度，混凝土面板须进行拉毛处理，以提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土界面的嵌锁力和磨阻力。从而使路面在车辆行驶后长时间不出现起皱，裂缝。拉毛深度1-2mm，宽度4mm，拉毛净距2-4mm。2．3新旧面层必须清理干净，AMP-100二阶反应型桥面防水涂料不得有杂物和灰尘，以免影响粘结性能。2．4防撞墙拆模后，应彻底清除防撞墙和混凝土桥面交接部位的模，钢筋铁丝等杂物。2．5桥面含水率不应大于15%。3．施工工具涂料喷涂机、草根刷、棕刷、毛刷、油灰刀、扁铲、水桶、乳胶手套。4．施工操作涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则。4．1基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位、应做加强处理。4．2AMP-100二阶反应型桥面防水涂料涂刷底子油。为提高防水层与基层粘结性，可用底子油喷涂，或用草根刷反复涂刷，并涂刷均匀，覆盖完全，使之充分渗入混凝土毛孔，以提高粘结强度和抗剪切强度。4．3底子油干后约１-２小时，可用棕刷涂刷或喷涂3-6遍涂料，每次涂膜实干后再进行刷涂或喷涂，每次涂刷间隔时间约3-6小时。4．4为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，有二人执挡布护住防撞墙，因此防撞墙部防水层，一般可采用人工涂刷。4．5防水层可以根据工程等级，厚度要求进行多遍涂刷或喷涂，直至达到设计或合同约定的标准要求。 用量一般面层1．5－３kgm2,AMP-100二阶反应型桥面防水涂料并可根据工程等级调节。

包装、保存25Kg或50Kg塑料桶包装;保存期6个月。

中国桥梁资讯

11月2日12时许，由中国中铁大桥局施工的沪通长江大桥**边墩底节钢沉井下放到预定位置，这也是沪通长江大桥继28和29号墩钢沉井浮运到位后，下水的第3个钢沉井，标志着主跨1092米的主航道桥3座桥墩基础开始同时施工。

  当日10时40分，在做好起吊前的所有准备工作后，中国中铁大桥局的工人们陆续从31号墩钢沉井上撤回南岸施工栈桥。11时，在接到现场指挥人员的起吊指令后，“大桥海宇”1000吨起重船的船员们操作两只大钩将这个有两个半篮球场大、近5层楼高、重达900吨的庞然大物缓缓吊起，以每分钟0.3米的速度平稳地离开运输船，并匀速向上提升。11时30分，钢沉井完全离开运输船，通过松绞事先抛设的7口工作锚，“大桥海宇”吊着这个庞然大物自桥墩上游向墩位中心移动了57米，到达锚桩的正上方。12时许，钢沉井精确落位，锚桩与钢沉井井壁之间的间距完全达到了设计要求。