固定抗震球铰支座可深化设计

固定抗震球铰支座厂家拥有专业的图纸设计及有限元分析团队，带结构进行有限元分析保证支座验算的真实性和结构的合理性。

我公司生产的每一套支座都严控质量，钢支座业绩如：北京五棵松冰上运动中心、东北亚国际机械城会展中心项目、拉萨文化体育中心体育馆、海南万宁体育馆等，以及近期的海伦市西区多功能体育馆、银川都市圈城乡西线供水工程、延安新区全民健身中心项目等等.....合作之前您或许只看到我们的网络信息，却没看到我们真正的生产实力，我公司提供合格的产品，合理的价格，我们期待您的到来，来视察,来洽谈。

抗震球铰包括固定支座、单向活动、双向活动三种型式，支座规格分为22个等级，支座竖向设计承载力、设计转角、磨擦系数均按相关标准要求设计。

WQGZ-II型系列抗震球铰支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT391-1999）及公路工程抗震设计规范（JT004-89），在WQGZ（I型）系列抗震减振支座的基础上，经详细的静力学、动力学分析研制而成的一种新型抗震减振钢支座，结构更加合理，性能更加可靠，使用寿命更长。

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固定抗震球铰支座适用范围：适用于大跨度空间结构及大跨度桥，特别适用于宽桥、曲线桥、斜桥、尤其适用于高烈度地震区的工程结构。

固定抗震球铰支座与其他支座相比（如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等），静刚度大，在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下，支座仅产生小变形，能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。

固定抗震球铰支座应用案例

8月16日，滨莱高速公路淄博西至莱芜段改扩建工程正式建成通车。项目跨胶济铁路桥南北两侧转体部分均长73米、宽26.5米、重1.6万吨，总重达3.2万吨，分别转体105°和75°，在确保施工期间铁路列车运行不中断，每天有效施工时间仅4小时的条件下，项目创新应用不平衡专题施工技术，以及新型的球铰支座和智能连续转体系统，不仅顺利解决转体桥工程结构复杂、施工空间狭小的难题，也确保了转体过程平稳、无冲击颤动、无安全事故，为项目提前顺利通车打下坚实基础。