铅丝石笼护坡编织网面钢丝材质分析：是根据不同产品的需要，用盘条通过冷拔方式生产的各种标准尺寸的非合金低碳钢丝，从生产工艺到质量标准均有严格的要求。

　　钢丝的抗拉强度达到350—550N/M㎡ 伸长率不小于10%，符合EN10223-3标准要求。

　　钢丝经过多道严格的工艺，之后再分别采用热镀锌、重镀高尔凡（5%铝锌合金）、10%铝锌合金或镀层覆塑（树脂膜）的方式，以提高产品在不同环境条件下的耐久性。

石笼网网箱具有足够的承受石料的重量和层叠堆砌在他们之上的石笼网的重量。石笼网的铁丝是高镀锌量的低炭钢丝或者包塑料皮的铁丝，这些铁丝还经得起雨水的充蚀，所以石笼网挡土墙能够长期保持结构的完整性。

铅丝石笼挡土墙工程需要做到与自然环境相协调,**好融于当地环境之中，以提高公路的环境质量。因石笼网箱挡土墙的石料有较大的孔隙率(20 %～ 30 %) ,所以不用设置泄水孔,甚至连伸缩缝和沉降缝也可简单设置。
    石笼网箱挡土墙和石板砌墙、水泥浇筑的其它形式的挡土墙相比,石笼挡土墙具有生态性好、造价低、能承受较大变形不致破坏等优点。
    一般挡土墙选用石笼网的地区，是石料丰富的地方，并且石料粒径、强度、耐风化程度等均需符合要求。

 应用网箱砌垒成使用挡土墙和铺设使用护坡进修网箱内填充料为涣散体进修存在较多应用孔隙进修利于砌体后填土和护坡下土层中孔隙水排出进修地表水一旦入渗土体中进修则可用过砌体较快排出进修有用下降悍然水位进修然后添加墙体后和坡下悍然水压力。它们还经得起雨水冲蚀进修仍维持结构完全性。例如作为护坡胜运用于长江、干堤、进修护岸工程滑坡处治工程涉及河路段也接纳了部分石笼网挡土墙，结构形式进行并取得了优越运用结果。 

铅丝石笼挡土墙的广泛应用给水利事业带来新一片天地，现在国外已普遍应用于军事，把石笼网挡土墙当作战垒应用与作战当中。

铅丝石笼网挡土墙的受力分析 
　　在国内公路建设工程中，格宾网箱挡土墙还是一种新型的构造物，还未得到广泛的使用，根据有关实验资料，铅丝石笼网箱的受力情况与重力式挡土墙基本相同，可参照其设计方法施工建造。 
　　1，网箱砌体的设计容重取17 kN/m3；这是因为网箱内垒放的石料一般有15%―30%的空隙率，以便让水流通过并且吸附流经的泥土，所以设计容重不能取浆砌片石常用的数值23 kN/m3，按17 kN/m3取值一般施工都能很容易做到，符合实际。 
　　2，墙后填料内摩擦角夺取35度，填料的容重取18 kN/m3；由于是干垒石料，排水性能优良，墙背与填料间的摩擦角8取23度，基底为灰岩，基底摩擦系数取0.6。 
　　3，网箱挡土墙统一为四米，墙顶至改路路基设计标高之间设调平层，层高0.8m以内，边坡坡率1:1.5。挡土墙与高速公路主线平行。 

优选铅丝石笼网挡墙的原因是其适应性强，能很好的适应地基的变型，不易断裂，可以承受大范围的变形而不易坍塌．从而提高河床边坡的稳定性，保护河床防止冲刷，以达到护坡护岸，绿化与生态保护的目的！