沥青路面还原剂/沥青路面保护剂/沥青道路强化剂

说明：

一、沥青路面表面病害

沥青路面经过长期使用后局部出现沥青严重老化，粗集料剥落，表面松散，微裂、渗水等病害，有必要采取预防性养护措施，延缓沥青路面病害进一步发展，阻止水分沿微裂纹渗透扩展至路面结构，避免雨水侵入后在轮胎碾压过程产生动力水压和泵吸作用，减缓沥青路面松散和坑槽的产生，延长沥青铺装层使用寿命。目前沥青路面常用的预防性养护方法有雾封层，稀浆封层、微表处和碎石封层，其中雾封层在施工过程中撒布量较难控制，在路面破坏情况不同的情况下撒布相同量的乳化沥青，导致局部路段路面抗滑指标不能满足行车安全需要。稀浆封层和微表处施工质量较难控制，施工后路面噪音较大，集料磨耗快，影响行车舒适性。碎石封层一般适用于低等级公路的面层或高等级路面的下封层使用，不适用与城市道路和高速公路的路面养护。结合现有预防性养护新材料、新技术和新工艺，同时考虑到沥青路面养护要求施工快，养护时间短，夜间开放交通的特点。

二、材料特点及要求

沥青道路强化剂（沥青路面还原封层）是多元有机和无机材料的复合体，主要由复合改性乳化沥青、铝酸盐、硅酸盐类等水硬性材料、具有良好级配的超细玄武岩集料、含有特殊矿物质离子粘土颗粒、天然乳胶、添加剂、稳定剂等原料按照一定配方和工艺制备的一种多元有机水硬性复合材料，在沥青路面上喷洒或刮涂一遍即可完成施工。施工工艺简单，操作便捷，喷洒结束2~3小时后即可开放交通，对交通影响小。精表处工艺能快速、有效封堵和弥合路面裂缝，稳定松散集料，浸润和还原已老化沥青，提高路面抗滑性，改善视觉美感，减少路面维修频次，延长沥青路面使用寿命。

沥青道路强化剂（沥青路面还原封层）主要应用于高速公路、市政道路、机场跑道等沥青路面的预防性养护，也适用小区道路美化，达到提高路面使用性能和美化道路的作用。

沥青道路强化剂（沥青路面还原封层）喷洒或刮涂在沥青路面上后形成2-3 mm均匀封层，根据不同路面病害严重程度及特殊要求设定精表处撒布量。根据原路面的情况不同，材料用量不同，参考下表：

1. 材料密度为0.1kg/L。
2. 根据路面情况不同可选择单层施工精表处，撒布量与双层施工用量基本一致。
3. 实际施工用量需要根据路面情况的不同和施工工艺的不同来判定。
4. 根据工程现场考察情况，路面情况介于光滑及粗糙路况之间，双层施工的理论用量约为0.6-1.0kg/m2。

养护前后对比

材料的质量要求

根据原路面的性能检测，项目部为了针对摩擦系数和构造深度不足以及部分坑槽的情况，对超细矿料的粒径进行了调整。超细矿料的质量要求必须是干净、坚硬、不规则的石英砂或玄武岩石料。细矿料不含有粘土、灰、盐碱和有机物等杂质，并且满足以下级配：

三、施工工艺

3．1  施工准备

1. 施工前进行详细路况调查和相关的检测试验,并将所有病害处理到位。
2. 施工将原路面上的所有杂物清除干净，必要时用吹风机、手推式打磨机、钢丝刷、毛刷等工具。
3. 将沥青路面的浮尘吹干净，使原路面表面清洁。
4. 施工应充分考虑气候因素，须注意以下几点：

①　气温达到13℃且保持下降时不建议施工，但气温达到10℃并持续上升时可以施工；

②　雨后路面积水未干或未清除之前，不可施工；

③　施工养护期内可能降雨，则不可施工；

④　养护成型期内气温应大于10℃。