大家都知道高速公路是**汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”，但都是专指有4车道（包括）以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。高速公路与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。抗冲击桥梁防护网 道路交叉跨桥防抛网  大桥防落物网。

  在桥梁护栏网中有一类防落物的护栏网被称为桥梁防抛网，又叫桥梁防落网或桥梁防护网，它的特点是网孔较小，表面涂塑或是热浸锌。抗冲击桥梁防护网 道路交叉跨桥防抛网  大桥防落物网这类网栏常见的有两种：其一，采用小孔钢板网结构，边框为角钢，表面涂塑或热浸锌；其二，采用小孔电焊网结构，边框为矩形方管，表面浸塑或是喷涂。下面看一下常见的桥梁防抛网规格型号。由钢板网加工成的桥梁防抛网规格型号先看一下桥梁防抛网的结构，它的网体有极小网孔的钢板网构成，边缘焊接大多焊接在角钢上，角钢选用3至5公分的Q235的优质角钢，钢板网与角钢的焊接也不是全部的满焊。而是相隔十几公分的距离焊接一个点，如果网体较重就需缩短间距。把钢板网和角钢焊接成这样一块一块的然后再焊上连接用的边耳，这样只需把其悬挂在固定好的立柱上连接起来就是我们看到的桥梁防抛网了。

 抗冲击桥梁防护网 道路交叉跨桥防抛网  大桥防落物网，桥梁上安装的防抛网**应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。目前，桥梁方墩柱常采用翻模法施工，由于墩柱一般较高均在50米以上，加之场地狭窄上下层作业交叉作业，存在较大的安全隐患。为预防墩柱施工时施工人员存在的坠落事故，以及预防工器具坠落威胁地面作业人员安全，在已浇筑完成的方墩柱上即模板底部设置防坠网设施非常必要，但目前的防落物网稳固性和安全性都有待提高，且拆装不方便。