性能综述

    GS-1溶剂型防水涂料铺装系统的综合性能优势明显，已经在全球范围的船舶甲板、桥面、直升机停机坪、停车场、车间操作区，钻井平台操作区等领域得到广泛应用。

    GS-1溶剂型防水涂料耐磨防滑系统TD耐磨防滑系统源自欧洲，是以人为本的防滑系统。是有30年，乃至50年超长寿命期的高性能系统。
    GS-1溶剂型防水涂料以长效交通安全为要务，具有的综合性能。在有或没有防水或防腐需求的交通地面，无论是金属还是混凝土等基面，得到了广泛的应用，例如：直升机停机坪、装卸平台、屋顶停车场、舰船甲板、人行或车载桥面、钻井平台、人行道、自行车道、车间工作区、水池池边通道等等几乎所有需要防滑耐磨的区域。

1.抗压性能:在地面应用中，由于涂层频繁经受压力，因而涂层必须具有足够的抗压强度，GS-1溶剂型防水涂料低的压缩变形等，这是TD防滑系统的个重要的性能。

2.GS-1溶剂型防水涂料耐磨性，需要经受车辆等频繁走动，防滑性，需要经受频繁刹车。TD防滑系统的耐磨性和防滑性，合二为至关重要。

3.防水功能:与环氧类材料不同，如图1所示，TD防滑系统产品是一种具有弹性的涂料，施工在地面上，与环氧类材料的区别之一是其防水性能。环氧材料不具有这种防水性能。这里所说的防水，是指跨接裂缝，防止水进入基础结构的能力。               （下图 TD防滑系统的跨接裂缝，防水功能演示）。

4.防腐性能

    GS-1溶剂型防水涂料本身具有不错的耐腐蚀防水性能，而且能抗住混凝土基面的裂缝带来的破坏，因此在停车场地面、化工厂工人操作区、钻井平台操作工作区域的地面区域，也得到了较多应用。

5.环保卫生性能

本系统，面对公众项目，因此，在施工时，是环保无味，施工固化后，GS-1溶剂型防水涂料也是无味的系统。

6涂层设计

任何一种材料不可能同时具有工程所需要的功能。底层、中层、面层，组合起来的一个科学的涂层设计，始终是防滑应用所需要的。

结论

在上述不同的应用环境，应该有不同配方的产品。

GS-1溶剂型防水涂料需要指出的是：单纯依靠一种涂料，达不到这种防水、防腐、抗压、耐磨、防滑、装饰等应用要求的。

创遂桥面防水**桥面涂料

行车或人行桥面防水防腐耐磨防滑系统，成熟性在全球得到验证的防水防滑耐磨系统。属于聚氨酯弹性体系统。

可以与汽车轮胎直接接触，应用领域如下（不局限于此）：行车桥面，平面或斜面桥面，人行天桥桥面，钢桥面混凝土桥面，木桥面新桥面，旧桥面快速修复。

施工步骤（混凝土或金属桥面）：

1. 基面抛丸

2. 无溶剂底漆，抛砂

3. 聚氨酯弹性体防水层铺装

4. 聚氨酯弹性体防滑层铺装

5. 面漆2道（可选）。

   由于沥青混凝土桥面的在荷载作用下作状态与道路不同，不能用弯沉值来评价、其剪应力及弯拉应力值也与道路不同、用双圆模拟是否洽当也需进一步研究。由于这方面研究工作较少，所以对于桥面铺装面层还未能提出其统一的力学指标。