格雷亚特公司在产品方案设计方面积累了丰富经验，自主设计超过200个产品系列，同时还和各大厂商开展方案同步设计，能提供各种工况和安全级别的流体密封产品方案设计。

　　流体密封产品的方案设计，既是理论科学，更是经济科学。一直以来，格雷亚特积累了庞大的产品及零部件数据库，让工程师能够快速标准化，模块化的完成方案设计，并交付客户。

格雷亚特密封件使用要点:

(1)选择合适的密封件材质和液压油，以及对工作温度的适应性，对油的相容性。(2)与密封件相对滑动零件的几何位置精度(同心度)高材质好(如镀硬铬)和表面粗糙度较细可延长使用寿命。①对于液压泵、马达轴颈使用的油封不仅要求滑动面的粗糙度在Ra为0.25m以内，而且要求在其表面镀硬铬，在具体使用时还需要按具体情况适当调整油封唇边的径向簧力，使其松紧适度，而且在安装时还要用一个安装套筒或薄垫片来保护密封圈，以免唇边翻卷、扭曲，导致弹簧滑出。②液压缸筒内表面常用滚压加工方法，不仅改善了表面粗糙度，而且使其表面进行了冷作硬化处理，有利于延长密封环的使用寿命。此外，使用的压力、滑动面的长度及种类对使用寿命也有很大影响。因此，应该根据这些条件决定“定检”时间。③要求密封面润滑状态良好、防止污物侵人。使用达到规定清洁等级的油液和正确的安装方法，亦是必要的条件。

在我们在了解，什么是活塞密封圈？什么是活塞杆密封圈之前，厦门三江盛达告诉您什么是活塞及活塞杆？活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。而活塞杆是活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。让我们进一步去了解一下活塞及活塞杆密封圈的之间都有什么区别呢？

**大的区别就是活塞密封圈是轴用密封圈，而活塞杆密封圈是孔用密封圈。油缸是由缸体、活塞、活塞杆、缸盖、密封圈组成。

“**大的区别就是活塞密封圈是轴用密封圈，而活塞杆密封圈是孔用密封圈。油缸是由缸体、活塞、活塞杆、缸盖、密封圈组成。活塞密封圈（图1为活塞密封圈结构图）是指缸体与活塞之间的密封，密封不好就影响油缸的性能，密封槽开在活塞上。活塞杆密封圈（图1为活塞杆密封圈结构图）是指活塞杆与缸盖之间的密封...”