宝钢彩涂钢板品种及分类
宝钢彩涂钢板分类方法
■按正面状态分彩涂产品可分成普通涂层钢板、印花涂层钢板、压花涂层钢板和贴膜钢板等
■按涂层光泽分彩涂产品分为高光彩涂(光泽>70)、中光彩涂(光泽40°-70°)、低光彩涂(光泽<40°)
■按涂层结构分彩涂产品可分成21、2/2、2/1M、3/2等,/分别代表正面及背面的涂层道次
■按涂料品种分彩涂产品可分成聚酯PE)彩涂、高耐候HDP彩涂、硅改性聚酯SMP)、氟碳PVDF彩涂等
■按基板种类分彩涂产品可分成热镀锌彩涂、镀铝锌彩涂、电镀锌彩涂等
■按用途分彩涂产品又可分成建筑外用彩涂、建筑内用彩涂、钢窗用彩涂、家具用彩涂、家电用彩涂等
■按钢种分彩涂产品可分成高强钢彩涂、深冲钢彩涂般成型用彩涂等。具体牌号有TDC51、TDC52、S300、Ts350、Ts420、TS550等TS280
■按涂层特性功能分彩涂产品又可分成抗静电彩涂、自洁彩涂、隔热彩涂、抗菌彩涂、抗刮彩涂等。

我国彩色涂层钢板起步比较晚,80年代国内只有少数企业(宝钢和武钢等)在进行彩色涂层钢板的建设和生产。大约在90年代中期随着国内经济的发展,对彩色涂层钢板的需求剧增,大量民营及外商独资资本进入彩涂钢板的行业,从1996年开始的近十年,中国彩色涂层钢板的产能从不足50万吨猛增到2000万吨,产能超过欧美近四十年的总和。这些产能主要是针对建筑行业,但是,建筑行业的需求远远落后于产能的增速。目前中国国内表观消费量不足500万吨,由于市场供需矛盾突出,彩涂钢板的市场竞争十分激烈,为了利润,为了生存,偷工减料、造假、假冒名厂产品的现象突出,对整个行业以及彩涂钢板的前途极其不利。由于缺乏有效的市场规范和监督,使得90年代还属于高档建筑材料的彩涂板变成了劣质建材的代名词,越来越多的公共建筑已经不再使用彩涂钢板,而改用更贵更高档的金属合金板(铝镁锰板、钛合金板等)。因此,近几年来宝钢已经联合国内其他**彩涂钢板生产企业对彩涂钢板的品质进行规范,并联系下游用户及行业协会等将高质量的彩涂钢板纳入国家相关设计规范,并强制执行。

宝钢彩涂钢板质量失控的原因
■供需矛盾突出
国內彩涂钢板的年表观消费量不足500万吨,而目前彩色涂层钢板的生产能力(产能}超过2000万吨。整体彩涂机组的开工率只有20%,而且,国内彩涂生产线集中在山东、江苏、河北、天津、上海、浙江等沿海地区,这些区域的市场竞争更为残酷。
■缺少行业规范
尽管有彩色涂层钢板国家标准,但这部标准仅仅是推荐性的,不具备强制性。而对应的建筑用压型钢板的设计规范还是不完备,依靠行业自律在目前阶段基本就是一句空话。

■了解宝钢彩涂产品的手段不足
彩色涂层钢板与很多建材一样,一般人(业主)凭自己握的知识和肉眼来判断材料的质量及使用寿命是不现实的,即使是专业人员不借助专门的装备也很难辨别优劣。在目前的技术条件下,要侠速判断彩涂钢板的使用寿命是不可能的,即使使用先进的抗素外线照射,也要1000小时才能够分辩得出,这就给大量劣质彩涂钢板有可剩之机,因为在工程竣工前,再劣质的材料也能坚持1-2年的时间。

■宝钢彩涂钢板售价与性价比的关系
彩涂钢板是一种建材,它的质量优劣在短期内是无法反映出来的,市场上大多数的用户(业主)目前还是以价格为主导因素来决定彩涂钢板的选择。实际上这很不科学,尽管次投资省了,但存在着维护费用提高、使用寿命缩短等问题般工业建筑的设计使用年限为15-20年,宝钢彩涂钢板在设计年限内是不需要更换的。本书展示了很多使用了宝钢普通PE)彩涂板的建筑,使用时间已经10多年,有的甚至接近20年,到目前为止颜色、涂层等性能变化并不大,彩涂板完好无损。但如果采用一般的彩涂钢板,使用寿命通常为7-8年,甚至更短,在设计期内至少需要更换一次。由于宝钢彩涂板良好的实物质量,在市场上宝钢彩涂板的价格比一般彩涂板贵几百到上千元,但是如果按一般彩涂板在设计使用年限内更换一次测算的话,使用宝钢彩涂板的成本是一般彩涂板的60%左右。由此推算宝钢彩涂板的售价可以比一般彩涂板售价贵66%左右,这还不考虑其它影响,如对企业形象影响,更换维护时对生产影响等。
对厚度及负公差的认识
关于厚度以及公差,相信很多钢结构厂及业主关心,设计师设计材料享度时主要考虑材料的结构及承载。但实际上彩涂钢板的总厚度由三部分组成,钢板享度+镀层厚度+涂层厚度。以宝钢0.5mm彩涂钢板为例,按现有标准彩涂钢板厚度是基板+镀层的厚度,也就是05mm彩涂钢板其基板厚度大约为0476mm,镀层厚度为0024mm,涂层0.03mm没有算在其中,因此,正常情况下,0.5mm宝钢彩涂钢板实际厚度大约为053mm还有就是材料的厚度负公差,由于彩涂钢板厂的钢卷都是卷状交货,负公差意味着钢板变薄,就是说同样重量的钢板其使用面积提高,按产品标准来说,大的负公差可以达到材料厚度的10%。负公差意味着材料的设计余量被占用,对整体建筑物的抗风和雪载荷的能力下降,在极端天气频繁的今天其实很危险,近出现过多次的桥梁坍塌偷工减料)现象就很说明问题