一、产品介绍

桥梁用碳中厚板：桥梁碳中厚板是**于架造高铁线路或公路桥梁的碳中厚板。要求有较高的抗拉强度、可塑性以及担负机车车辆的载荷和破坏性，且要有优质的消除疲劳性、务必的低温可塑性和耐气体浸蚀。拴焊桥梁用钢还应具有优质的焊结特点和低的豁口敏感性。应用领域：主要用于铁路桥和公路桥其跨度在46-160m正中间的零配件。船壳结构用碳中厚板：船壳结构用碳中厚板统称船只板。由于船舶工作上艰苦环境，船外壳要受海平面的分析化学腐蚀、原电池原理和海生物、厌氧颗粒污泥的腐蚀；船壳担负挺大的艰难险阻破坏性和更替转变负荷；船舶模样使其生产制造方法复杂等原因、因而对船壳结构用钢要求苛刻。应用领域：用于生产加工远洋国际、沿海城市和内河航运船舶的船壳、过程等的碳中厚板。热风炉用碳中厚板：按适用范围分，热风炉分加热炉和电站热风炉用两大类。加热炉通常是加工制造业用于采暖，属小型锅炉，其所用不锈中厚板为通常碳素结构钢和高合金钢。发电站热风炉属大、大中小型热风炉，对不锈中厚板质量有规定，一般要求具有高品质综合性能的碳素结构钢来生产加工。应用领域：主要用于制作固定不变热风炉、船壳热风炉及其他热风炉重要还有。

二、产品应用

中厚板是国民经济发展所需要的重要金属材料，其产品用途广、规格多，重点工程用量大。目前我国已成为汽车生产消费大国，汽东是考核节能减碱排的主要对象。通过使用超高强度中厚板使车体轻量化为节能减排的主要措施，同时开发和供应各种高强度中厚板也是我国钢铁工业的任务。高强度中厚板应用在汽车领域的主要优点：1.可减轻零件的重量。一些资料表明，若中厚板的强度提高40~50MPa，车身外板制件的板厚可减小15%左右。车身内部制件的板厚可减小小20%左右。2.加工硬化率比普通中厚板高，可吸收较多的冲击能量，因此用于底架的前后纵梁等处和要求高强度、耐久性部位，可以提高汽车的安全性。3.用于车身外部件，除了可减薄零件的厚度外由于具有烘烤硬化性，在经过油漆烘灼后，还可以增大零件表面硬度，提高外表面制件的抗凹陷性能。

三、产品特点（优势）

品名：中厚板 省份：当地 品牌：安钢 是否可定制：可定制 厚度：1.5mm~13.6mm 长度：不限，可定制 用途：机械制造,日用电器,集装箱,汽车,建筑装饰,化工设备

点赞钢铁钢材长期经营首钢、邯钢、唐钢、鞍钢、包钢等大型钢厂热轧卷板、酸洗卷板、冷轧卷板、镀锌中厚板。此外，我们还建立了自己的大型纵向剪切设备，并可根据客户要求加工精细水准线，并全国性运输物流直接分发。我们始终坚持以市场为导向，以客户为中心，质量是企业的命脉，诚信是企业的基础，严肃严谨的原则。我们稳步前进，不断发展壮大。我们在行业内建立了多种服务体系，形成了覆盖华北、西北、华中、东北乃至全国的销售网络。质量：