莱施克PBL桥面防水涂料主要技术指标 ：

（执行标准：JC/T975-2005《道桥用防水涂料》）

序号试验项目指标要求（I型）

1含固量，%≥45

2干燥时间，h表干 ≤4

实干 ≤8

3耐热度(140℃,2h)无流淌、滑动、滴落

4不透水性0.3Mpa，30min不透水

5低温柔度-15℃无裂纹

6拉伸强度，MPa≥0.5

7断裂延伸率，％ ≥800

8与砼粘结强度，MPa≥0.4

适用范围 ：

1、屋面防水、桥面防水，特别能适应沥青砼铺装层桥面防水。

2、地下工程混凝土内外墙、电梯坑、隧道、管道外的防水等。

3、金属管道外耐热防腐防水、高温车间内地沟及靠近蒸汽管道部位的耐热防腐等。

pbl防水材料施工展示：

产品介绍：

PBL-1桥面防水涂料是以石油沥青为基料，选用多种优质高分子聚合物为复合改性剂，经科学配方复合而成的新型环保防水涂料。该涂料具有优异的耐热性、粘结性和抗剪性能，同时具有与石油沥青制品良好的亲和性，能够充分满足沥青混凝土桥面防水的特殊要求，防水性能持久可靠，是各类桥梁及高架桥面防水施工的**涂料。

pbl防水材料产品特点：

◆ 有弹性，延伸性好，能够承受动荷载情况下的结构变形要求。

◆ 水性产品，不含有毒有害挥发物质，不污染环境。

◆ 耐热性好，耐高温达160℃～180℃。

◆ 粘结强度高，抗剪切性能好，能够有效传递交通水平荷载。

◆ 液态冷施工，防水层无接缝。

pbl桥面防水涂料广泛用于各种类型道桥的桥面板防水。

防水系统：

◆涂膜防水层构造：有涂膜和胎体增强材料复合防水构造和单独涂膜防水两种构造。具体构造按设计要求。

推荐的防水层厚度为不小于1.2mm且不大于1.5mm。具体厚度根据工程实际设计要求。

施工工艺：

◆ 基层面处理：基层必须牢固坚实，表面平整、干燥、无起砂、浮浆和明显水渍。

路桥防水前基面：

阴阳角抹成圆弧。对有缺陷基层可用 BPE-203环氧树脂基层处理剂进行处理。涂膜施工前彻底清除杂物、灰尘、油污。

◆ 涂膜防水层施工：可采用刷、滚或喷涂方式，应分层分遍涂刷，宜3～4遍完成。后一遍要在前一遍固化成膜且垂直于前一遍的方向进行。一般间隔时间为4 h～7h（视气温而定）。厚度1.0mm涂膜，涂料总用量(2.2 ～2.6)kg/m2。

施工注意事项：

◆ 在桥面板混凝土终凝之前，在混凝土表面进行有规则的、均匀的拉毛处理效果更好。

◆ 桥面板混凝土强度至少达到设计强度的70%时方可进行防水层施工。

◆ 桥面伸缩缝、防撞墙伸缩缝、桥面排水口等防水，按桥梁结构防水设计另行处理。

◆ 施工温度以5℃～35℃为宜。气温小于5℃、雨天（包括预计施工后6小时之内要下雨）不得施工。

◆ 防水层未完全干燥，不得上人行走及行驶车辆，防止尖锐物体划破防水层。

包装、运输及贮存：

◆ 产品包装于清洁干燥密闭的塑料桶或内衬塑料袋的铁桶中，50kg/桶、200kg/桶。

pbl防水材料包装样式：

◆ 产品为非易燃易爆材料，可按一般货物运输。运输时，应防冻，防止雨淋、曝晒、挤压、碰撞，保持包装完好无损。

pbl防水材料运输：

◆ 产品在存放时应保证通风、干燥、防止日光直接照射，贮存温度不得低于0℃。贮存期为一年。

近日，国道319线靖城镇、牛崎头平交口路面修复工程完工通车。

国道319线靖城镇、牛崎头平交口路段长期受重载车辆刹车推力和刹车水浸泡影响，造成沥青路面病害密集。为确保行车安全，南靖公路分中心实施国道319线靖城镇、牛崎头平交口路面修复工程，对该路段进行混凝土路面重铺。

此次工程共挖除旧路面1811立方米，铣刨4cm厚水泥砼面板5914平方米，铺设沥青砼6181平方米,重铺水泥砼面层6181平方米，修复路缘石407米，雨水口改造11座，施划标线476.9平方米，更换猫眼73个。