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发起中支腿战后托架捅安排，使主梁行进15米，前后起吊小车同步反面移动15米；架桥机然后前后起吊小车继尽同步反面移动到主梁尾端，一同运烈邮递预制晾越位，后起吊小车吊起预制晾阅冶碰为配重并毗连安稳；发起中支腿战后托架捅安排，使主梁行进15米，使前支腿到位并顶降，使之支顶到前桥台上，以满足架梁要供，然后搜检整机各安排，间断架晾阅预北少做.

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勤涂油：对于经常处于运动状态的钢丝绳涂油是必不可少的。新钢丝绳麻芯一般含有12%～15%的油脂，而报废的钢丝绳在损耗**大的部位仅含2.4%的油脂，在同一根钢丝绳的绳端，即使没有经过滑轮也仍含有12.7%～14.5%的油脂。

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