一、产品简介：

amp-100二阶反应型桥面防水涂料，是一种高分子复合材料，属我国重点科技推广项目，经我国q威部门z织的专家鉴定，达到同类产品的ling先水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合jc/t975-2005标准要求；符合jc/t408-2005（公路桥涵施工技术规范）,采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种助剂、sbs热塑性橡胶为原料，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。

二、产品特性：

1、施工工艺简单，施工可用机械喷涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。

2、该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果。

3、防水层与基层、防水层与上部沥青混凝土粘接牢固。

三、技术指标：

主要技术指标（依据jc/t 408-2005和jc/t975-2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准要求）

序号项 目性能指标检测结果

1外观棕褐色，均匀粘稠液体符合

2固体含量， %≥45 52

3表干时间， h≤4<4

4实干时间， h≤8<8

5耐热度，(140℃)无流淌、滑动、滴落符合

6不透水性，(0.3mpa，30min)不透水符合

7低温柔性，(-15℃)无裂纹符合

8拉伸强度，mpa≥0.5 0.55

9断裂伸长率，%≥800 1162

10粘结强度， mpa≥0.40 0.44

序号项 目质 量 指 标

i型ii型

1固体含量，%，≥45 45

2表干时间，h，≤4 4

3实干时间，h，≤8 8

4不透水性， 0.3mpa，30min不透水不透水

5耐热性，2h170℃±2℃ 200℃±2℃

无流淌、滑动、滴落

6低温柔性，2h-25℃±2℃ -15℃±2℃

无裂纹

7断裂延伸率，%，≥800 400

8粘结强度，mpa，≥0.40 0.40

四、适用范围：

适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程。

五、施工、运输和贮存：

1、施工工具准备：施工前应备好拌料桶、喷涂机械或**鬃刷

2、基层要求：桥面板，梁混凝土强度达到设计标号、表面不得有松散浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象。表面平整度应符合桥梁规范要求，垂直排水管上口的标高应低于基层标高，排水口必须与基层安装牢固，不得有任何松动现象。

抛丸工序采用**带有驱动行走系统的自循环回收的抛丸设备进行施工，并配备同步清除浮浆及吸尘功能的设备。正式施工前应实验确定丸料规格、丸料流量及行进速度等参数。建议采用S390型丸料，以大限度的暴露梁面缺陷。对于抛丸机无法作业的区域，应使用角磨机清理，应注意不得打磨沟痕。

抛丸施工完成后，基层表面的缺陷全部暴露出来，局部会出现较大的孔洞气泡，应使用专门的聚氨酯腻子局部进行修补，将基层较大的孔洞及气泡封闭。梁面修补必须做到密实、平整、坚硬，满足防水层施工技术条件要求。

底涂施工

底涂施工前对混凝土表面进行清洁处理，去除抛丸留下的杂物、油污等，采用吸尘器对梁面进行全面的吸尘，保证其表面的清洁度，其后用墨线弹出底座板两侧边线，再在边线外侧距离20cm处弹出2条平行线作为d一次聚脲施工的控制范围。轨道板以外20cm作为下次AMP-100防水涂料施工的搭接范围。用含水率测试仪测试基层含水率，保证基层含水率小于百分之七。现阶段我国CRTS Ⅱ型板防水施工中采用的底涂主要有聚氨酯与环氧树脂两种。

3、基层应干净、干燥、无积水。

4、基层处理：基面不得有尘土、浮灰、杂质、油渍等，做防水层前可用空压机、净水、去油剂等将表面处理干净，如有混凝土、砂浆等结硬杂物，应将其打磨掉。

5、防水层施工步骤：（以三涂为例）

6、涂料用量：0.5-1.0kg/㎡，涂膜厚度一般0.5~0.8.mm，喷涂0.3公斤/㎡。

7、施工温度在0~35摄氏度为宜，雨天、冰冻期不宜施工。

8、包装产品用带盖铁桶包装，每桶重量为200kg、50kg

9、运输：该产品不易燃，可按一般运输方式运输。

六、产品规格:

50公斤、 200公斤

同固建材有限公司自开业以来在生产、销售和服务过程中，严格把关产品和服务质量，以销定产，自投产以来质量品质一直得到广泛的肯定和信赖。有需要的客户可致电咨询 洽谈！