一、打孔抽汽改造

　　我公司在保证汽轮机的安全性，并兼顾机组以后进行通流改造时与现有供热系统和设备相匹配的前提下，实施了连通管打孔抽汽供热改造。分析了供热改造对机组高低压缸的影响，进行了机组安全校核计算，并设置了相应保护，如低压缸**小流量控制等，改造后电厂的热经济性大大提高。

　　二、抽凝式、凝汽式改背压式 

　　在对凝汽式汽轮机改造成背压式汽轮机方面具有成熟可靠方案，比更新机组大大的降低了成本，同时对机组的改动量少，可以有效控制工期。也是改造老电厂凝汽机组的有效途径，其运行经济性有大幅度的提高，对节约能源，减少污染，保护环境起到积极作用。

　　三、汽轮机通流部分的改造 

　　通流部分的性能对机组的可靠性和经济性有决定性的影响。新旧机组有双重差别:一是长期运行使通流部分老化、综合性能下降；二是技术进步，使相同参数、容量的 机组约每隔十年左右，热耗下降一个幅度。因此国内外对部分运行十年后的汽轮机，结合大修，运用新技术，更换必要的零件，优化通流部分，在安全可靠的前提 下，汽轮机效率提高5%-7%，输出功率提高10%左右，延长了服役期限。

　　四、汽轮机液压调速改电/液调速 

　　目前，我国大部分工业汽轮机调速系统仍为50年代引进全液压式等压控制技术所生产。此控制技术，结构复杂，部件多，控制转速精度差，迟缓率大、反应慢，特别是使用一段时间后，负荷波动很大，甚至危及到机组的安全运行。根据许多汽轮机用户的需要，开始对这部分汽轮机进行智能电/液调速系。